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Descubre la revolucionaria batería de agua china con el doble de capacidad que las de litio. Más segura y eficiente, ideal para vehículos eléctricos
Investigadores chinos han desarrollado una batería basada en agua que promete ser más segura y eficiente en energía que las opciones tradicionales de litio. Estas nuevas baterías acuosas, utilizando una solución de halógenos mezclados, han demostrado tener una densidad energética que podría duplicar la de las baterías de iones de litio, marcando un potencial cambio en la industria de vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía a gran escala.
En un avance reciente en la tecnología de baterías, un equipo de investigadores del Instituto de Física Química de Dalian (DICP), parte de la Academia China de Ciencias (CAS), ha desarrollado una batería acuosa con capacidades energéticas que casi duplican las de las células de litio tradicionales. Este desarrollo no solo promete mejorar la seguridad, sino también aumentar su eficiencia energética.
Seguridad y eficiencia energética de la batería acuosa
Las baterías acuosas utilizan agua como disolvente para los electrolitos, lo que mejora significativamente su seguridad en comparación con las baterías de litio no acuosas, que son altamente inflamables debido a los electrolitos orgánicos que utilizan. Estos últimos, aunque ofrecen una alta densidad energética, comprometen la seguridad.
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Densidad energética mejorada
Aunque las baterías acuosas generalmente presentan una densidad energética menor debido a la solubilidad limitada del electrolito y a la baja tensión, los investigadores del DICP han logrado desarrollar una batería acuosa de alta densidad energética a través de un cátodo de transferencia de múltiples electrones basado en bromo y yodo.
Innovaciones técnicas
El grupo liderado por el Prof. Li Xianfeng y el Prof. Fu Qiang, también del DICP, utilizó una solución mixta de iones de yoduro (I-) y bromuro (Br-) como electrolito. Durante el proceso de carga, los iones de yoduro son oxidados a yodato (IO3-) en el lado positivo, mientras que los protones generados son transportados al lado negativo como electrolito de soporte. Este proceso se revierte durante la descarga, permitiendo una reacción electroquímica reversible y rápida.
El cátodo desarrollado alcanzó una capacidad específica de más de 840 Ah/L y una densidad energética de hasta 1200 Wh/L, según un estudio publicado en Nature Energy. Estos resultados no solo superan la densidad energética de algunos materiales de electrodos sólidos, sino que también son comparables en costo a las baterías tradicionales de litio.
Impacto potencial y aplicaciones futuras
El aumento en la capacidad y la densidad energética de estas baterías acuosas podría tener un impacto significativo en la industria de los vehículos eléctricos y en el almacenamiento de energía a escala de red. Además, el ciclo de vida podría extenderse hasta 1000 ciclos, demostrando una estabilidad significativa.
El desarrollo de baterías acuosas con alta densidad energética ofrece una nueva opción para el diseño de baterías más seguras y eficientes. Este avance no solo es prometedor para la aplicación en baterías de potencia, sino que también podría expandir significativamente la aplicación en diversos campos de la energía renovable y la sostenibilidad.
Fuente: scmp
Uau!!! Que bom!!!
1000 ciclos? Supondo uma carga a cada 2 dias dá aproximadamente 5,5 anos e no caso de uso pesado que necessita de uma carga diária vai dar 2 anos e nove meses. Eu estou imaginando que essa bateria seja utilizada em automóveis. Enfim o carro elétrico será obrigatoriamente descartado quando a bateria acabar. Ainda que essa bateria seja mais barata o que se levarmos o terrível «custo Brasil» não vai fazer diferença nenhuma para um automóvel vendido aqui.
Seu cálculo é correto, menos na parte de «descartar o carro». Não tem nem lógica, se for uma bateria fácil de produzir e reciclar, basta que o carro seja produzido com mecanismo especial para troca de módulos. O restante do carro sofrerá manutenções comuns, e a bateria antiga seria devolvida ao fabricante para filtragem e reaproveitamento dos materiais básicos. No mundo dos nossos pais, as chances de um carro de papel eram mais altas, mas a pressão pela sustentabilidade só vai aumentar com o passar dos anos e nenhuma obsolescência que gere desperdícios nesse caso vai dar lucros que valham a tramóia