Un consorcio formado por las empresas participará en la licitación del proyecto de construcción naval del NApAnt, que reemplazará al Buque de Apoyo Oceanográfico Ary Rongel de la Marina de Brasil

Luego de que la empresa brasileña Ecovix se fusionara con la estatal chilena Asmar, ahora es el turno de Wilson Sons de anunciar una asociación para competir en la licitación para la construcción del nuevo Barco de Apoyo Antártico (NApAnt) de la Armada de Brasil. La compañía se unirá a Damen, un conglomerado holandés de defensa, construcción naval e ingeniería con sede en Gorinchem, Países Bajos.

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El año pasado, la Marina de Brasil lanzó un estudio de mercado sobre la posibilidad de construir el buque NApAnt, que reemplazará al Buque de Apoyo Oceanográfico Ary Rongel. La entrega de propuestas debería tener lugar a finales de este año y el anuncio final del ganador a mediados de 2021.

Si el consorcio Wilson Sons and Damem gana la licitación, el barco se construirá en los astilleros Wilson Sons en Guarujá, en el estado de São Paulo. Se requiere un porcentaje mínimo de 45% de contenido local y las inversiones se estiman en alrededor de R$ 750 millones.

Según el director ejecutivo de los astilleros Wilson Sons, Adalberto Souza, la empresa es socia de Damen en 92 proyectos en las últimas décadas y se muestra optimista con estas demandas por su experiencia en el mercado, calidad técnica y el historial de entregas dentro el período de ambas empresas.

La Armada de Brasil también está evaluando la posibilidad de construir a mediano plazo dos Buques de Apoyo Hidroceanográfico, Buques Patrulleros y Buques de Búsqueda y Rescate, además de la licitación NApAnt. Estas demandas también están en la mira del consorcio formado por Wilson Sons y damas.

El buque NApAnt tendrá capacidad suficiente para brindar apoyo logístico al continente antártico, cumpliendo con los requerimientos específicos de construcción naval solicitados, transportando un importante volumen de carga y equipos, además de albergar modernos laboratorios científicos, con comodidad y seguridad para su tripulación.

El proyecto del buque NApAnt de la Marina de Brasil

La nueva estación brasileña en la Antártida, Comandante Ferraz, fue reinaugurada el 15 de enero de este año apoyada por Petrobras a través del Programa Antártico Brasileño (Proantar) y operada por la Marina de Brasil, la instalación está destinada a la investigación científica en las áreas de medio ambiente, meteorología , biodiversidad y química, ya es una realidad.

El proyecto para la construcción de NApAnt tiene como objetivo brindar apoyo logístico y de mantenimiento integrado para apoyar logísticamente a Proantar, contribuyendo a la seguridad de la navegación en la región antártica a través de levantamientos hidrográficos.

La Armada señala que el nuevo buque busca la modernidad en términos logísticos con mayor capacidad y tripulación reducida, lo que favorece el embarque de investigadores. El buque NApAnt podrá transportar helicópteros en un entorno protegido y contará con la autonomía adecuada para su finalidad.

*Información vía Poder Naval