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Consorcio formado por las empresas participará en la licitación para el proyecto de construcción naval del NApAnt, que reemplazará al Buque de Apoyo Oceanográfico Ary Rongel de la Armada de Brasil
Tras la brasileña Ecovix unirse a la estatal chilena Asmar, ahora es el turno de Wilson Sons también anunciar una asociación para competir en la licitación de construcción del nuevo Buque de Apoyo Antártico (NApAnt) de la Armada de Brasil. La empresa se unirá a Damen, una compañía holandesa de conglomerado de defensa, construcción naval e ingeniería con sede en Gorinchem, Países Bajos.
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El año pasado, la Armada de Brasil lanzó una pesquisa en el mercado sobre la posibilidad de construcción del buque NApAnt, que reemplazará al Buque de Apoyo Oceanográfico Ary Rongel. La entrega de las propuestas debe ocurrir hasta finales de este año y el anuncio final del ganador a mediados de 2021.
Si el consorcio de Wilson Sons y Damen gana la licitación, el buque será construido en los astilleros de Wilson Sons en Guarujá, en el estado de São Paulo. Un porcentaje mínimo del 45% es exigido de contenido local y las inversiones son estimadas en cerca de R$ 750 millones.
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De acuerdo con el director ejecutivo de los astilleros de Wilson Sons, Adalberto Souza, la compañía es socia de Damen en 92 proyectos en las últimas décadas y está optimista con estas demandas debido a la experiencia en el mercado, calidad técnica y el historial de entregas dentro del plazo de ambas empresas.
La Armada de Brasil también está evaluando la posibilidad de construcción de dos Buques de Apoyo Hidroceanográficos, Buques Patrullas y Embarcaciones de Búsqueda y Salvamento a mediano plazo, además de la licitación del NApAnt. Estas demandas también están en la mira del consorcio formado por Wilson Sons y Damen.
El buque NApAnt tendrá capacidad suficiente para brindar apoyo logístico al continente Antártico, cumpliendo con los requisitos específicos de construcción naval solicitados, transportando un volumen significativo de cargas y equipos, además de albergar laboratorios científicos modernos, con confort y seguridad para su tripulación.
El proyecto del buque NApAnt de la Armada de Brasil
La nueva estación brasileña en la Antártica, Comandante Ferraz, fue reinaugurada el 15 de enero de este año respaldada por Petrobras a través del Programa Antártico Brasileño (Proantar) y operada por la Armada de Brasil, la instalación está destinada a investigaciones científicas en las áreas ambiental, meteorología, biodiversidad y química, hoy es una realidad.
El proyecto para la construcción del NApAnt tiene como objetivo el apoyo logístico integrado y la manutención para apoyar logísticamente al Proantar, contribuyendo a la seguridad de la navegación en la región Antártica mediante la realización de levantamientos hidrográficos.
La Armada destaca que el nuevo buque busca modernidad en términos logísticos de capacidad ampliada y con reducción de tripulación, lo que favorece el embarque de investigadores. El buque NApAnt tendrá capacidad de transportar helicópteros en ambiente protegido y tendrá autonomía adecuada para su finalidad.
*Información vía Poder Naval
