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Precios bajos de coches en Paraguay atraen a brasileños, pero el uso en Brasil depende de admisión temporal, documentos obligatorios, plazo de 180 días y riesgo de incautación en caso de irregularidad
Un artículo del UOL llamó la atención. Coches en Paraguay han llamado la atención de brasileños por precios muy por debajo de los practicados en Brasil, con ejemplos que van desde un Corolla 2008 anunciado por R$ 6 mil hasta un Maserati Levante GT-Hybrid 2023 por R$ 490 mil. A pesar de la diferencia, el uso de estos vehículos en territorio brasileño depende de reglas específicas y puede generar incautación.
Por qué los coches en Paraguay cuestan menos
La diferencia de precios está ligada al modelo del mercado automotriz paraguayo. El país no tiene industria automotriz local y trabaja con importaciones más permisivas, tanto para vehículos nuevos como usados.
Con tasas consideradas extremadamente bajas, los precios son más atractivos para consumidores brasileños.
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En el caso de los vehículos cero km, los descuentos pueden ser aún mayores cuando se comparan con los valores practicados en Brasil.
Uno de los ejemplos citados es el de un Corolla 2008 anunciado por R$ 6 mil. En otro caso, se localizó un anuncio de un Maserati Levante GT-Hybrid 2023, con 5 mil km, por R$ 490 mil.
El especialista en evaluaciones y negociaciones de coches de lujo Adalmo Vaz afirma que el mismo modelo no sale por menos de R$ 650 mil en Brasil. La diferencia, en este caso, llega a cerca de R$ 160 mil.
Compra es posible, pero el uso en Brasil tiene reglas
La principal duda para brasileños interesados en estos vehículos es si está permitido comprar un coche en Paraguay y circular con él en Brasil. La respuesta depende de la situación del vehículo y del propósito de uso.
Si el coche es cero km y aún no ha sido matriculado, la regularización en Brasil es posible como importación independiente.
Sin embargo, los tributos cobrados hacen que el vehículo sea más caro de lo que sería si se comprara directamente en el mercado brasileño.
Cuando el coche ya está registrado en Paraguay, sea cero km o usado, la circulación en Brasil entra en otro tipo de regla.
En esos casos, el vehículo puede cruzar la frontera bajo el régimen de admisión temporal, como vehículo de turista.
Documentos exigidos en la entrada por la frontera
Según Rodrigo Malheiros, profesor, consultor jurídico y socio-propietario de Marmo&Malheiros Advogados, el régimen se procesa de forma inmediata en la frontera.
Para la liberación, es necesario presentar documento de propiedad emitido en Paraguay, placa y registro paraguayos al día, además del Seguro Carta Verde.
También se exigen CNH brasileña o licencia paraguaya reconocida y DNI o pasaporte. En la entrada, el vehículo debe ser registrado vía e-DBV, la Declaración de Bienes de Viajero, o por el STI-Mobile, Sistema de Tránsito Internacional.
La admisión temporal permite que el vehículo circule en Brasil por hasta 180 días. La regla se basa en la Resolución Contran 933/2022, en la IN RFB 1.989/2020 y en el Mercosur GMC 035/2002.
Fiscalización puede incautar vehículo irregular
Después del plazo de 180 días, el coche necesita regresar a Paraguay. El especialista afirma que las normas dejaron de limitar la cantidad de veces que el vehículo puede volver a Brasil, siempre que no haya desvío de finalidad.
En la frontera, la fiscalización verifica la documentación, el seguro, condiciones básicas de seguridad del coche, registro del RENAVAM y antecedentes criminales del conductor. PRF y Receita también acceden al RENAVAM en tiempo real.
En un control, los agentes pueden verificar los días acumulados de circulación. Si el plazo está vencido, el coche puede ser incautado. También está prohibido usar el vehículo para fines comerciales, vender o transferir el automóvil dentro de Brasil.
Este artículo fue elaborado con base en información de UOL Carros, con datos, números y declaraciones preservados conforme al material consultado.
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