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Corvette Inhaúma ya está pintado para ser utilizado como blanco y será hundido hoy, 18 de junio

Por Escrito Renato Oliveira
Publicado em 18/06/2019 às 16:38

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El buque de escolta será dado de baja
la corbeta será hundida

Corvette fue desactivado en 2016 por la Armada de Brasil y será utilizado en la prueba del misil Mansup prevista para hoy

Según Click Petróleo e Gás publicado el 10 de junio de la Armada de Brasil cancelará dos barcos de escolta por considerar que la actual relación costo/beneficio de los barcos es baja.
Los dos barcos son la Fragata Niterói (F40) y la Corbeta Jaceguaí (V31). Como se informa en el mismo artículo, se especula que la Corbeta Jaceguaí (V-31), construida en el Arsenal de la Armada en Río de Janeiro, tendrá como destino final el objetivo del misil MK.48.

el objetivo de hoy

El objetivo esta vez, sin embargo, es el Inhaúma Corvette (V-30) que fue incorporado a la Armada el 12 de diciembre de 1989 y fue desactivado el 25 de noviembre de 2016, y como fue el primero, dio nombre a la serie. . La información es que el ejercicio de hundimiento de la embarcación se realizará hoy.

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Durante la semana pasada, fue posible observar el barco con la pintura naranja y roja amarrado en los muelles del Arsenal de la Armada, para ser utilizado como blanco de acción real por la Armada de Brasil.

Según la información, el barco será atacado por el MANSUP (Misil Antibuque Nacional de Superficie) y también por el torpedo pesado Mk.48, lanzado desde un submarino.
El lanzamiento del MANSUP será desde la fragata Independencia (F44), es del tipo “sea skimming” de vuelo cercano al mar (a velocidad transónica), siendo propulsado por un motor cohete con combustible sólido, y un alcance máximo de aproximadamente 70 km.

Es el tercer y último prototipo del misil y forma parte de las pruebas de armas de la Armada. En marzo, la Armada de Brasil ya había hecho un lanzamiento.

La prueba en ese momento, de la Fragata Independência, se realizó en un área cercana a Cabo Frio, en la costa de Río de Janeiro y fue considerada positiva por los oficiales que participaron en el lanzamiento, incluida la recopilación de datos para mejorar la prototipo.

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Renato Oliveira

Ingeniero de Producción con posgrado en Fabricación y montaje de oleoductos con 30 años de experiencia en inspección/fabricación/montaje de oleoductos/ensayos/Planificación y PCP y puesta en marcha en construcción naval/offshore (conversión de módulos cascos y topsides de FPSO) en las mayores astilleros y 2 años en un astillero japonés (Kawasaki) inspeccionando y siguiendo técnicas de fabricación y montaje de estructuras/tuberías/equipamientos (acabado avanzado) para cascos de Drillships.

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