Datos de la ABVE muestran que la flota de vehículos electrificados en Brasil llegó a 100 mil, incluyendo los híbridos y los de batería.

El Escenario Brasileño de Descarbonización Viene Creciendo Cada Vez Más y las Ventas de Vehículos Electrificados, Incluyendo los Híbridos y a Batería, Fueron Fuertemente Impulsadas, Ocasionando la Marca de 100 Vehículos en la Flota Nacional, Según la ABVE.

La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) Anunció Que, Durante la Última Martes, (26/07), la Flota de Vehículos Electrificados en el Territorio Nacional Llegó a la Marca de 100 Mil, Con un Fuerte Crecimiento de las Ventas de Estos Automóviles Durante el Año 2022. El Escenario de Descarbonización Internacional Está Cada Vez Mayor y los Vehículos Híbridos y a Batería Están en Calentamiento, Ocasionando el Aumento en el Número de la Flota Brasileña.

La Flota Brasileña Llega a 100 Mil, Según la ABVE, Impulsada por la Alta Demanda por Automóviles a Batería y Híbridos en el País

Los Datos del Informe Reciente Sobre la Última Semana del Mes de Julio, Divulgados por la Asociación ABVE, Muestran Que la Flota Brasileña de Vehículos Electrificados Llegó a la Marca de 100 Mil, Incluyendo Carros, Camiones y Vehículos Comerciales Ligeros, Como Vans y Furgones. Este Récord fue Alcanzado el Último Día 26 de Julio, Momento en el Cual los Números Llegaron a 100.292 Vehículos Ligeros, Según el Acompañamiento Diario de Emplacamientos Hecho por la Asociación.

La Marca Fue Impulsada por el Incremento en las Ventas de Vehículos Híbridos y a Batería, los Cuales Están Cada Véz Más en Alta en el Mercado Internacional Debido a la Descarbonización del Sector de Transportes. Así, los Datos de la ABVE Muestran que Las Ventas de los Vehículos Electrificados hasta el Momento Actual del Año 2022 Suman 23.033 Vehículos Ligeros, Representando un Total de 31% Más Que los 17.524 que Fueron Vendidos Durante el Mismo Período en el Año 2021. 

Entre las Ventas de los Vehículos Electrificados Durante el Año 2022, Incluyendo a Batería y Híbridos, La Mayor Parte, un Total de 6,5, fue Registrada en el Estado de São Paulo, y Después Viene Minas Gerais, Con 1,9 Mil Emplacamientos. Así, Adalberto Maluf, Presidente de la ABVE, Comentó Sobre los Desafíos del Segmento de Vehículos Electrificados y Afirmó Que “Necesitamos de Una Política Nacional de Electromovilidad, es Decir, de Políticas Públicas Alineadas y Coordinadas Entre el Gobierno Federal y los Gobiernos Estatales y Municipales para Incentivar la Transición del Vehículo a Combustión para el Vehículo Eléctrico”.

Aunque Datos de la ABVE Sobre la Flota de Vehículos Electrificados en Brasil Sean Positivos, Aún Faltan Incentivos Legales para el Aumento en la Venta de los Productos 

El Escenario Actual de Descarbonización y Alta Demanda en la Búsqueda por Vehículos Electrificados Híbridos y a Batería Está Altamente Favorable, Según los Datos de la ABVE, Pero Aún Son Necesarios Incentivos Legales y Jurídicos para Que el Sector Crezca Aún Más Durante los Próximos Años. Un Marco Legal Para la Compra de Vehículos Electrificados Como Parte de Una Política de Reducción en las Emisiones de Contaminantes Aún es el Principal Problema del Mercado Brasileño. 

Actualmente, Solo Programas Como Renovabio, Proconve y Rota 2030 Estipulan Diferentes Metodologías y Aplicaciones Para Medir la Huella de Carbono y Otros Gases Contaminantes y Buscan Armonizar Una Política de Incentivo al Aumento de la Flota de Híbridos y a Batería en el País. Así, un Grupo de Trabajo del Gobierno Coordinado por los Ministerios de la Economía (ME) y de Minas y Energía (MME) Está Discutiendo Actualmente el Desarrollo de Un Marco Regulatorio para Eficiencia Energética Basada en la Reducción de las Emisiones de Contaminantes. 

No obstante, Aún Hay la Necesidad del Apoyo Gubernamental para Que el Mercado de Vehículos Electrificados Logre Alcanzar Su Potencial Máximo a lo Largo de los Próximos Años, y Organizaciones Como la ABVE Aguardan Ese Incentivo para el Incremento de la Flota Nacional de Híbridos y a Batería.