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Con inversión multimillonaria y estructura planificada para atravesar el sertão, la obra hídrica en Ceará ya ha llevado agua a parte del sistema y ha reavivado la expectativa de seguridad hídrica para municipios que conviven con lluvias irregulares y largos períodos de sequía.
En el sertão, donde el paisaje suele esperar la lluvia como quien espera una respuesta difícil, una obra de concreto, túneles y canales comenzó a redibujar el camino del agua en Ceará.
El proyecto es el Cinturón de Aguas de Ceará, conocido como CAC. Llamado por medios internacionales el río artificial más largo de América Latina, es oficialmente una gran obra de transferencia hídrica, con 145,3 kilómetros en el Tramo 1.
La promesa es simple de entender, pero enorme de ejecutar: llevar agua captada en la represa de Jati, conectada al Eje Norte del Proyecto de Integración del Río São Francisco, hasta regiones que enfrentan sequía, lluvia irregular y presión sobre los manantiales.
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Una obra hecha para vencer la distancia y la sequía
Ceará no está construyendo solo un canal. La estructura reúne canales a cielo abierto, túneles y sifones para conducir agua por un camino pensado para abastecer áreas que, durante décadas, han convivido con escasez hídrica.
Según la Secretaría de Recursos Hídricos de Ceará, el Tramo 1 comienza en la represa de Jati y sigue hasta los nacimientos del río Cariús, en Nova Olinda. El caudal máximo previsto es de 30 metros cúbicos por segundo.
Un detalle técnico llama la atención: este tramo es totalmente gravitatorio. En la práctica, la conducción principal aprovecha el desnivel del terreno para hacer avanzar el agua, sin depender de bombeo a lo largo de este trayecto.
Es una solución de ingeniería que intenta responder a un problema antiguo. En el Cariri, una de las regiones más importantes del estado, el acuífero Missão Velha ya presenta señales de límite de explotación, según la propia SRH.
El avance que cambió la percepción de la obra
La obra venía siendo tratada como una entrega prevista para 2026. Pero la actualización más reciente cambió el tono de la historia.
De acuerdo con el Diário do Nordeste, el Cinturón de las Aguas llegó al 92% de ejecución en julio de 2026, tras la entrega de un nuevo tramo en Barbalha. Con esto, cerca de 100 kilómetros ya estaban listos, con agua disponible hasta el kilómetro 100.
Al mismo tiempo, la previsión de entrega final pasó para 2027, según información atribuida al Ministerio de la Integración y del Desarrollo Regional por el periódico cearense.
Este detalle transforma la pauta. El proyecto avanzó, puso agua en parte del sistema y entregó nuevos tramos, pero aún no llegó al fin.
Canales, lotes y miles de millones en el camino del agua
La escala ayuda a explicar por qué el CAC se convirtió en una de las obras hídricas más observadas del Nordeste.
El emprendimiento tiene un valor total de R$ 2,3 mil millones, con ejecución del Gobierno de Ceará e inversiones federales, según el Diário do Nordeste. La estructura fue dividida en cinco lotes.
Los lotes 1, 2 y 5 ya fueron concluidos. En la actualización más reciente, se entregaron 15 kilómetros del lote 3. El lote 4 llegó al 75% de ejecución.
La obra no habla solo con mapas y planillas. Toca directamente la rutina de ciudades donde el acceso al agua interfiere en el consumo humano, en la agricultura, en la ganadería y en la seguridad hídrica de familias que viven en áreas vulnerables a la sequía.
La transformación esperada en el Cariri
El tramo entre Jati y el río Cariús tiene como meta garantizar abastecimiento para 24 municipios, con cerca de 561 mil personas beneficiadas directamente, según O Estado CE.
Cuando se complete, el sistema también se considera una pieza estratégica para ampliar la seguridad hídrica en Ceará. La estimación mencionada es que la obra pueda beneficiar a cerca de 5 millones de personas en el estado.
Entre los municipios mencionados en las actualizaciones están Juazeiro do Norte, Crato, Barbalha, Caririaçu, Farias Brito, Nova Olinda y Santana do Cariri.
Nombres que, para mucha gente fuera de Ceará, parecen distantes. Pero dentro de la obra forman un corredor de abastecimiento, donde cada kilómetro listo representa una oportunidad de reducir la dependencia de la lluvia irregular.
El Cinturón de las Aguas no es solo una curiosidad de ingeniería llamada río artificial. Es un intento concreto de transformar un problema histórico en infraestructura permanente, llevando agua por 145,3 kilómetros a donde la sequía siempre llegó primero.
