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Tras nueve años de promesas, Elon Musk reconoce que los coches de Tesla vendidos desde 2016 no tendrán la dirección totalmente autónoma garantizada. Conductores que confiaron en la promesa ahora se enfrentan a costos extra para actualizaciones de hardware.
Si hay algo que Elon Musk sabe hacer, además de revolucionar industrias, es crear expectativas gigantescas. Desde 2016, garantizó que todos los coches de Tesla tendrían el hardware necesario para funcionar con dirección totalmente autónoma en el futuro. Pues bien, el futuro llegó… y esa promesa no se cumplió.
Después de nueve años de expectativa, Musk finalmente admitió que la realidad es otra. Los conductores que creyeron en esta promesa y compraron sus Teslas contando con esta actualización gratuita deberán lidiar con un problema serio: los coches no tienen lo que se necesita para funcionar en la versión más avanzada del sistema. Y quienes quieran las nuevas funciones de dirección autónoma tendrán que pagar – y no será poco.
La gran promesa de Tesla y el sueño de la dirección autónoma
En 2016, Tesla hizo un gran alboroto: todos los coches de la marca, de ahí en adelante, tendrían capacidad para dirección autónoma. Eso significaba que, en el futuro, los propietarios de Tesla solo necesitarían hacer una actualización de software para transformar sus vehículos en verdaderos robotáxis.
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La idea era genial y encajaba perfectamente en la visión de la empresa. Tesla siempre ha enfatizado que podría ganar dinero no solo vendiendo coches, sino también ofreciendo servicios a través de software. Imagina esto: compras un coche, y años después simplemente se vuelve autónomo sin necesidad de cambiar ninguna pieza. Sería revolucionario.
El FSD: entre expectativas y realidad
Tesla le dio un nombre llamativo a su tecnología de dirección autónoma: Full Self-Driving (FSD), o «Conducción Totalmente Autónoma». El nombre, por supuesto, generó polémica, porque la verdad es que, hasta hoy, el FSD aún requiere que el conductor esté atento y listo para intervenir en cualquier momento.
Esto llevó a muchas personas a acusar a la empresa de Elon Musk de publicidad engañosa. Ford y Mercedes, por ejemplo, lanzaron sistemas que en algunas situaciones incluso permiten que el conductor quite las manos del volante, algo que Tesla aún no ha logrado entregar.
Aun así, Musk nunca dejó de vender la idea de que el FSD era el futuro – y que los propietarios de Tesla estaban solo esperando el momento adecuado para tener esta tecnología en la palma de sus manos.
El problema del hardware
El gran problema de toda esta historia es que, para entregar un sistema de dirección realmente autónomo, Tesla de Elon Musk necesitaría un hardware poderoso lo suficiente para procesar toda la información de la carretera en tiempo real.
Solo que el hardware original de los coches de 2016 no pudo con el desafío. En 2019, Tesla tuvo que lanzar el HW3, un procesador más potente, y ofrecer el cambio gratuito para los propietarios de Tesla que habían apostado por el FSD.
Luego, en 2023, la empresa dio otro paso y anunció el HW4, aún más avanzado. Y aquí viene la parte complicada: los coches con HW3 simplemente no tendrán capacidad para funcionar con las versiones más nuevas de la dirección autónoma.
Es decir, los conductores que compraron un Tesla creyendo que su coche estaba «listo para el futuro» ahora descubren que no es así.
Elon Musk retrocede y admite que Tesla no cumplirá la promesa original
Y fue ahí cuando Elon Musk tuvo que admitir la realidad. En octubre de 2024, dejó claro que los coches equipados con HW3 no podrán funcionar con la versión más avanzada de la dirección autónoma.
¿La justificación? El nuevo sistema requiere mucha más capacidad computacional de la que HW3 puede ofrecer. Según Musk, sería posible intentar adaptar el software, pero el esfuerzo sería enorme y no hay garantía de que el resultado sea lo suficientemente seguro.
Musk anunció que solo los clientes que compraron el FSD por adelantado tendrán derecho a la actualización gratuita para el HW4. Quienes no compraron antes y querían suscribirse al FSD después tendrán que pagar de su propio bolsillo para obtener el hardware actualizado.
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