En Macaé, Petrobras anuncia que invertirá R$ 24 millones en el Puerto de Imbetiba hasta 2022.

Tal valor a ser investido pela Petrobras no Porto de Imbetiba, em Macaé, será destinado à modernização e à atualização da infraestrutura

Ayer, jueves (29/07), Petrobras anunció que realizará inversiones de R$ 24 millones en el Puerto de Imbetiba, en la ciudad de Macaé, en el estado de Río de Janeiro. La mayor petrolera de Brasil también afirma que dicho valor a ser invertido en el puerto será destinado a la modernización y renovación de la infraestructura. Petrobras también realizó la contratación y movilización de equipos de gran tamaño para atender a esos proyectos. Vea también: Paradas de mantenimiento offshore en diversas plataformas bajo contrato Petrobras demandan vacantes de empleo en Estructural Servicios Industriales en Macaé

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Segmentos y Proyectos a Que Serán Destinadas las Inversiones de Petrobras en Macaé

Esta inyección de recursos busca incrementar la atención logística del Puerto de Imbetiba para dar soporte a la rutina y a los proyectos de anclaje de plataformas de Petrobras. Estas inversiones generan retorno para la sociedad a través de la generación de empleos, incentivo a las actividades de otras empresas y consecuente recaudación de impuestos. Una de las instalaciones portuarias propias de Petrobras, el Puerto de Imbetiba, en la ciudad de Macaé, cuenta con tres muelles y seis atraques y, actualmente, realiza alrededor de 115 atracaciones por mes. En el post-pandemia, este número debe llegar a 150 atracaciones/mes.

Con el objetivo de atender a los proyectos submarinos, el puerto comienza a utilizar tres grúas de gran tamaño – una con capacidad para mover 120 toneladas en un radio de 25 metros y dos que mueven 30 toneladas en un radio de 35 metros. De acuerdo con José Alves, gerente de Operaciones Portuarias de Macaé, destaca la relevancia de la actividad para Petrobras.

José destaca que el anclaje, segmento del área submarina, es responsable de la instalación y mantenimiento de unidades de producción (p.ej.: UEP – Unidad Estacionaria de Producción, FPSO – sigla en inglés para unidad flotante de producción, almacenamiento y transferencia de petróleo), así como el anclaje de sondas de perforación utilizando y moviendo materiales y equipos de grandes dimensiones y elevado peso.

Otro aporte de Petrobras es la ampliación de la retroárea de 16 a 24 mil m², lo que representa un aumento del 50%. Comparativamente, con la futura extensión, cabrían estacionados 235 autobuses de transporte colectivo. Este espacio suplementario a la zona de almacenaje puede ser utilizado, por ejemplo, para el despacho aduanero y para la construcción y montaje de materiales de gran tamaño que no pueden ser transportados por medio rodoviario.

Mejora en el Número de Atracaciones en el Puerto de Imbetiba, en Macaé

Otra expectativa de Petrobras es el aumento del volumen de hasta 150 atracaciones por mes en el Puerto. La idea está ligada, en gran parte, a la ampliación de la ventana de atracación, modelo en vigor desde abril de este año. Se volvió posible que las AHTS 21000 — embarcaciones de elevada potencia que actúan como remolcadores, manipulación de anclas y transporte de suministros — hagan atracaciones y desatracaciones sin necesidad de esperar la marea alta.

Con este cambio, el beneficio es la reducción del tiempo de espera de los barcos, ya que debido a ciertas condiciones ambientales, los barcos a veces se quedan parados por 12 horas, esperando nuevas oportunidades de atracación. Incluso si un barco está parado, la tarifa de fletamento debe mantenerse. Además, puede causar retrasos en la instalación y mantenimiento de los cables de amarre. En resumen, estos factores pueden afectar algunas actividades productivas.