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Las baterías de iones de litio están por todas partes, pudiendo ser encontradas en smartphones, laptops y hasta en vehículos eléctricos (EVs)
Las fábricas de reciclaje en Canadá y Rochester, en Nueva York, tienen capacidad para recuperar decenas de miles de toneladas de baterías gastadas cada año, eliminando desechos y ayudando en la creación de una economía de baterías semicirculares. Las baterías de iones de litio son comúnmente utilizadas en la producción de productos electrónicos y vehículos eléctricos.
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La Li-Cycle es una empresa enfocada en resolver el problema global de las baterías de iones de litio al final de su vida útil. Han creado un suministro secundario de metales esenciales para la batería para satisfacer la creciente demanda, al mismo tiempo que contribuyen a un futuro más sostenible para el planeta. Utilizando un método que toma prestado el indicativo de la tabla periódica para el litio, la empresa afirma que su método de reciclaje patentado “Spoke and Hub” es económico, permitiendo que los fabricantes de baterías realmente compren material reciclado.
Video Institucional Sobre la Tecnología de Reciclaje de Li-Cycle
Las baterías de iones de litio, independientemente del tamaño o forma, son descompuestas por un proceso mecánico que resulta en dos líneas de materia prima de estos materiales valiosos. La primera es la línea de residuos de cátodo y ánodo en un polvo negro que consiste en litio, níquel, cobalto, grafito, cobre y aluminio. La segunda es la chatarra de aluminio y cobre de las hojas aislantes o conductoras.
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El residuo de polvo negro es luego enviado a otro proceso de recuperación, que produce carbonato de litio de alta calidad con la pureza necesaria para ser usado como precursor y productor de cátodo, cerrando efectivamente el ciclo de estos gramos de litio. En este proceso, sulfatos de cobalto y níquel también son producidos.
La Tecnología de «Batería Verde» es lo Que Buscan los Inversores
La empresa está atrayendo grandes inversores, incluso de Canadá, en busca de fuentes sostenibles de litio y otros minerales, ya que la minería que los reúne es una importante fuente de emisiones, a veces de deforestación y hasta de conflictos regionales.
El gigante de fabricación de dispositivos LG espera invertir US$ 50 millones en Li-Cycle, así como en baterías de litio suficientes para obtener 20.000 toneladas de níquel en 10 años.
Pocas semanas antes, se anunció que Arrival, fabricante de autobuses, furgonetas eléctricas y otros vehículos eléctricos, que posee micro fábricas gestionadas por inteligencia artificial, firmó un contrato exclusivo de circuito cerrado con Li-Cycle para proporcionar baterías para sus vehículos, así como para reciclarlas al final de su vida, además de proporcionar materiales para la próxima generación de baterías, clasificándolas de acuerdo con algunos especialistas como «batería verde».
