Entrega del P-76 y expectativas de ajuste de contenido en futuros concursos

La Posibilidad de Aprovechar el Potencial de Brasil en la Industria Naval a Través de la Entrega del FPSO P-76 y Pensar en un Futuro Mejor para el Mercado Laboral en el País

Una de las unidades que ayudará a Petrobrás a alcanzar su meta en el aumento de la producción de petróleo y gas es la P-76, que actualmente se encuentra en el astillero de Pontal do Paraná. El proyecto es inusual debido al alto nivel de contenido local (70%), que representa un símbolo de la capacidad de la industria naval brasileña. El FPSO será entregado por la empresa Techint antes de fin de año, una compañía renombrada y reconocida en el área industrial y petrolera por los buenos trabajos prestados.

De acuerdo con el director comercial de Techint, Luis Guilherme Sá, la P-76 desempeña un papel en mostrar que el mercado nacional tiene total capacidad para atender la demanda de nuevas plataformas. Sin embargo, existen desafíos en el camino tras la entrega del barco; lamentablemente, la despedida de mano de obra será necesaria por falta de nuevos emprendimientos, aunque se mantendrá una actividad mínima.

La plataforma P-76 es considerada un proyecto de éxito que se está concluyendo en este momento; es un proyecto que generó alrededor de 5 mil empleos en la región de Pontal do Paraná. Ha demostrado que es posible que Brasil realice un contenido local y competitivo, esperando un cambio positivo que incluya la contribución hecha a la ANP, que realizó estudios técnicos y llegó a la conclusión de un equilibrio entre competitividad, valorización de la industria local y empresas que invirtieron en el país.

El sector aún necesita superar el mayor desafío, que es sensibilizar al gobierno para considerar el estudio que fue realizado por la ANP, ya que hoy hay una incoherencia: por un lado, la Agencia Nacional del Petróleo informa que la industria es capaz de atender el 40% del contenido local, y por otro, el gobierno ha definido un índice del 25% de contenido local para futuras licitaciones definidas en 2017 sin un criterio técnico muy claro.

A corto plazo, los aditivos se ofrecerán en una serie de oportunidades para el mercado, y es en eso que se están acreditando las apuestas y creencias en relación a los impactos de estos aditivos que se están firmando. Esta decisión sobre el contenido local no es algo incomprensible, pues involucra a miles de personas. Dado que cuando se habla de un proyecto ir a China, se está hablando de 5 mil empleos directos y 10 mil indirectos. Es triste, ya que Brasil no está valorando lo que tiene de más valioso: su mano de obra.

Techint tiene la esperanza de que con todos estos cambios, surjan proyectos futuros dentro del nuevo modelo del 40% de contenido local y que la P-76 no sea solo un proyecto más saliendo a fin de año, sino el inicio de nuevos proyectos generando más empleos y crecimiento de la industria naval brasileña.

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