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La pieza central de la cabeza de corte de la tuneladora Monica pesa más de 137 toneladas, tiene siete metros de ancho, 73 metros de largo y fue llevada por Cooma en una operación con 152 ruedas
Una pieza de más de 137 toneladas de la tuneladora Monica atravesó Cooma en una noche de miércoles a finales del año pasado, en un transporte complejo de 152 ruedas rumbo al sitio de Marica, etapa importante para el Snowy 2.0.
Pieza gigante llamó la atención en Cooma
La estructura transportada es la parte central de la cabeza de corte de la tuneladora Monica, equipo vinculado al proyecto Snowy 2.0.
La carga pasó por Sharp Street y siguió en dirección al tramo final del viaje por la Snowy Mountains Highway.
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Con siete metros de ancho y 73 metros de largo, el conjunto llamó la atención por su tamaño mientras avanzaba por la ciudad. La pieza se dirigía al sitio de Marica, al norte de Kiandra.
El transporte exigió meses de planificación
Dave Evans, director de Operaciones de Snowy Hydro para Snowy 2.0, afirmó que el paso tranquilo fue resultado de meses de trabajo duro y planificación. El movimiento mostró la preparación hecha antes del viaje.
Evans dijo que era una visión impresionante observar las enormes partes de la tuneladora cruzando Cooma hasta Marica. También destacó el mérito del equipo de tráfico y transporte.
Cabeza de corte fue dividida
La cabeza de corte es la principal herramienta de excavación de una tuneladora. Por su tamaño, no pudo ser desplazada entera y necesitó ser separada en cinco partes para permitir el transporte hasta el destino.
La pieza central forma parte de este conjunto que sería remontado en el sitio. La operación, considerada compleja, fue concluida con seguridad por el equipo responsable del trayecto, según destacó Snowy Hydro a través de su director.
Más de 140 cargas llegaron a Marica
En las últimas semanas, más de 140 cargas pesadas fueron entregadas al terminal de Marica, provenientes de Port Kembla.
El movimiento formaba parte de la preparación para poner la tuneladora Monica en actividad en el proyecto Snowy 2.0.
Cuando fue montada y entró en operación en los próximos meses, la tuneladora Monica se convirtió en la cuarta mega tuneladora activa del proyecto.
Antes de eso, sus piezas aún necesitaron pasar por la etapa final de transporte, montaje y organización en el sitio remoto.
Con información de Snowyhydro.
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