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La Fuerza Aérea Brasileña acelera el proceso de armamento de los cazas Gripen E/F. La meta es habilitar el disparo de misiles Meteor e Iris-T aún este año. Hoy, ocho unidades operacionales están basadas en Anápolis (GO).
Los cielos de Brasil están a punto de ganar más poder de fuego. La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) quiere poner sus cazas Gripen en pleno modo combate hasta finales de 2025 — y esto incluye liberar el uso de misiles supersónicos como el Meteor y el Iris-T.
La meta es ambiciosa, pero está dentro del cronograma de la FAB, que ya cuenta con ocho cazas Gripen E/F operacionales en la Base Aérea de Anápolis (GO). Por ahora, las aeronaves aún no están autorizadas a disparar sus armamentos, pero la expectativa es que esto cambie en los próximos meses con actualizaciones técnicas y nuevas pruebas.
¿Qué está faltando para que los Gripen estén “listos”?
A pesar de ya estar declarados operacionales desde 2023, los Gripen aún no pueden usar su cañón ni lanzar misiles. Esto ocurre porque la FAB aún está en la fase de pruebas de armamento — que, por cierto, es bastante compleja.
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Uno de los motivos del retraso es el proceso de certificación e integración de armamentos en el software de la aeronave. Según la FAB, una actualización crítica del sistema llegará aún en abril de 2025. Después de eso, los misiles Meteor e Iris-T deben finalmente entrar en escena.
¿Qué son esos misiles?
- Meteor: un misil aire-aire de largo alcance, desarrollado en Europa, capaz de alcanzar objetivos a más de 100 km de distancia. Es uno de los más modernos del mundo.
- Iris-T: misil de corto alcance, extremadamente ágil, ideal para combates aéreos cercanos y maniobras rápidas.
Ambos ya han sido probados en cazas Gripen en Europa — pero en Brasil, los lanzamientos reales aún no han ocurrido.
Entrenamiento brasileño despegando de la Fuerza Aérea Brasileña
La FAB también está acelerando la preparación de sus pilotos. En 2024, 14 aviadores fueron calificados para operar el Gripen, y por primera vez, uno de ellos fue entrenado completamente en Brasil. Antes, los entrenamientos se realizaban exclusivamente en Suecia.
La meta es formar nuevas promociones en los próximos meses, ahora con infraestructura nacional. Con esto, Brasil gana autonomía tanto en la operación como en la formación de su fuerza aérea de última generación.
Participaciones en ejercicio y desempeño
Los Gripen participaron de la CRUZEX 2024, en Natal (RN), uno de los mayores ejercicios de guerra simulada de América del Sur. Durante los combates ficticios, los cazas brasileños enfrentaron aeronaves F-15 de EE. UU. y F-16 de Chile — y lo hicieron muy bien.
Según la Fuerza Aérea Brasileña, siete de los ocho cazas participaron en el ejercicio, con un 85% de disponibilidad operacional, un índice considerado excelente para una aeronave en fase inicial de operación.
¿Qué viene a continuación: más cazas y fabricación nacional?
En total, Brasil compró 36 unidades del Gripen, incluyendo ocho biplaza (dos asientos). Una parte está siendo montada en Suecia, otra en Brasil, como parte del acuerdo de transferencia de tecnología con Saab. Empresas como Embraer, AEL y Akaer participan en el proyecto.
El primer Gripen montado en Brasil, en Gavião Peixoto (SP), debe volar aún en 2025. Y hay conversaciones para ampliar la flota a hasta 50 cazas en el futuro, pero aún sin una decisión oficial.
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