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El Corte Se Hará En Europa Y Se Enfocará En Los Sectores De Ingeniería Y Administración
Este martes (14), Ford anunció su planificación de recorte de gastos, en la que despedirá 3.800 empleados administrativos y de desarrollo de productos en Europa en los próximos tres años. Según la empresa, la razón sería la necesidad de una estructura menor, lo que exigirá un recorte de gastos en las áreas de economía y administración.
La información divulgada por Reuters a finales de enero evidencia una controversia: sindicatos asociados a Ford dijeron que, en un peor escenario, como máximo 3.200 empleados serían despedidos. En un comunicado, el fabricante afirmó que los recortes de gastos eran necesarios para “revitalizar los negocios en Europa”.
El jefe europeo de vehículos eléctricos de pasajeros (EV) y jefe de Ford Alemania, Martin Sander, explicó: “Hay mucha menos trabajo que hacer en los sistemas de transmisión que salen de los motores de combustión. Estamos entrando en un mundo con menos plataformas globales, donde se requiere menos trabajo de ingeniería. Por eso tenemos que hacer los ajustes.”
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Estrategia De Electrificación De Ford También Motivó El Despido
De acuerdo con Olhar Digital, Martin Sander afirmó que la estrategia de Ford sigue siendo su electrificación, y que los recortes de gastos siguen esa línea. La fabricación cada vez mayor de coches eléctricos prescinde de muchos empleos. La idea es que Europa tenga una flota totalmente eléctrica funcionando para 2035, por lo que se espera que sigan habiendo otros grandes despidos.
“Estamos preparando nuestra organización para competir y ganar en una región que enfrenta vientos económicos y geopolíticos sin precedentes”, concluyó el jefe europeo de vehículos eléctricos.
Otros Grandes Despidos Hechos Por Ford En Los Últimos Años
Ford ya ha realizado otros despidos masivos en el continente europeo. Tanto en 2019 como en 2020, el fabricante utilizó esta estrategia con el objetivo de un margen operativo del 6% en la región. Sin embargo, esta meta fue desviada por la pandemia de covid-19.
Pero, a pesar de los despidos, la fábrica de automóviles aclaró que aún mantendrá alrededor de 3.400 ingenieros en Europa, responsables del desarrollo de tecnología básica adaptada para los clientes europeos.
