Portugués 
Inglés 
La Ford Ranger Black 2025 llega al mercado prometiendo sacudir la categoría de las camionetas medianas. Con un precio por debajo de R$ 220.000, se destaca por ofrecer un diseño robusto, motor potente y un paquete de equipamientos interesante.
Ford apuesta por esta versión para atraer a clientes que buscan una camioneta mediana sin la necesidad del sistema 4×4, enfocándose en la Toyota Hilux y en modelos más pequeños como la Fiat Toro y la Ram Rampage. Pero, ¿tiene sentido esta estrategia? Y más, ¿la falta de tracción integral es realmente un problema? ¡Vamos a descubrirlo!
Motor y Desempeño: ¿2.0 Turbo cumple con lo esperado?
Bajo el capó, la Ford Ranger Black 2025 viene equipada con el motor 2.0 Panther turbo diésel, que entrega 170 caballos de potencia y 41,7 kgfm de par. Combinado con la transmisión automática de seis marchas, este conjunto ofrece un desempeño razonable para una camioneta de este tamaño.
Comparando con las rivales, la Fiat Toro Diésel tiene la misma potencia, pero un par menor (35,7 kgfm). Por su parte, la Ram Rampage Diésel entrega 200 caballos y 45,8 kgfm de par, ofreciendo un desempeño más potente, pero también a un precio significativamente mayor.
-
Banco do Brasil and Uber introduce cashback program offering up to 3.5 loan installments back, with drivers gaining access to new cars valued up to R$ 150,000 through Move Brasil initiative.
-
¿Buscas un coche para caminos rurales? Fiat Uno, Strada y Volkswagen Gol son modelos usados conocidos por su mecánica sencilla, bajo costo y alta durabilidad, ideales para enfrentar barro, baches y caminos rurales sin gastar mucho.
-
MG Motor invertirá R$ 400 millones en la producción de dos autos eléctricos en el noreste de Brasil, generando 600 empleos.
-
El Nissan Kicks S Direct 2018: SUV con más de 13 km/l, maletero de 432 litros, transmisión automática CVT y precio inferior a 75,000 reales en el mercado de autos usados.
En las pruebas, la Ranger Black aceleró de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, un tiempo similar al de la Toro y un poco inferior al de la Rampage. En cuanto al consumo, registró 8,9 km/l en la ciudad y 13,3 km/l en la carretera, cifras aceptables para una camioneta diésel.
Tracción 4×2: ¿Se puede encarar el off-road con esta camioneta de Ford?
Uno de los principales puntos de discusión sobre la Ford Ranger Black 2025 es la ausencia de tracción 4×4. Para muchos, esto puede ser un impedimento, pero es importante recordar que gran parte de los compradores de camionetas medianas utilizan estos vehículos en carreteras y centros urbanos, donde el 4×4 rara vez es necesario.
Con un ángulo de entrada de 30º, superior a los 25º de la Toro y la Rampage, la Ranger Black puede enfrentar terrenos más accidentados con cierta tranquilidad. Su neumático ATR también ayuda a enfrentar grava y terrenos irregulares. Sin embargo, si el uso es frecuente en barro o senderos difíciles, el 4×4 se hará faltar.
Equipamientos, Conforto y Espacio Interno
En el interior, la Ford Ranger Black 2025 ofrece un paquete interesante de equipamientos. El panel cuenta con una pantalla multimedia de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables. El acabado es de buena calidad, combinando cuero con tejidos sintéticos.
El espacio interior es uno de los puntos fuertes de la Ranger. Con una distancia entre ejes de 3,27 metros, supera a la Rampage (2,99 m) y a la Toro (2,99 m), garantizando más confort para los pasajeros traseros. El compartimento de carga también impresiona: son 1.250 litros frente a 980 litros de la Rampage y 937 litros de la Toro.
Sin embargo, para mantener el precio más competitivo, la Ranger Black perdió algunos elementos de la versión superior, como el arranque por botón y asistentes avanzados de conducción.
Tenho uma e me atende perfeitamente; já tive 4×4 mas quase nunca usei, pois minhas viagens são mais no asfalto e em terra com cascalho
Gostaria de saber onde encontro esse carro nesse valor!! Matéria está desatualizada!!