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General Motors Hizo El Auto Correcto, Por El Precio Correcto, Con Alcance Suficiente, En El Lugar Correcto, En El Momento Correcto. El Minúsculo Eléctrico Cuesta Diez Veces Menos Que El Modelo Americano Y Hace Temblar A Tesla
Tras el absoluto éxito en sus manos, con el Mini EV, que se convirtió en el automóvil eléctrico más vendido en China, debido, mayoritariamente, a un precio inicial de alrededor de US$ 4,500, la joint venture Saic-GM, que fabrica y vende automóviles de las marcas Chevrolet, Buick y Cadillac en China Continental, tuvo la idea de aprovechar este éxito para aumentar las ventas de un auto aún más barato, el Wuling NanoEV, que deberá costar el equivalente a 3100 dólares, o R$ 17,000 al tipo de cambio actual. El minúsculo vehículo fue una apuesta audaz de General Motors para un nicho de mercado extraño, en el que cosas que copian la identidad de productos famosos ganan notoriedad por la clonación explícita, como es el caso recién anunciado por Click Petróleo y Gás, en el que una fabricante china clonó la icónica Kombi de Volkswagen, poco después de fabricar descaradamente una copia eléctrica del Fusca.
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Hay mucho más en el encanto y éxito de este auto, que ofrece exactamente lo que los consumidores quieren y nada que no quieren. En solo unos meses, el Wuling Hong Guang Mini EV, revelado por General Motors en China, en agosto de 2020, se convirtió en uno de los vehículos eléctricos más vendidos en el país. El auto pequeño alcanzó tanta popularidad que se le compara con el Tesla Model 3.
En el caso del Mini EV, la propuesta era de un mini auto urbano sin pretensiones y con un precio muy bajo, como este segmento adopta. Los US$ 4,500 (R$ 22,710, diez veces menos que el producto de Tesla) enaltecidos por la prensa global no son nada cerca de lo que hay por allí, pero el Hong Guang tiene un diferencial.
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El carrito tiene 2.50 m de longitud, 1.60 m de distancia entre ejes, 1.52 m de ancho y 1.61 m de altura. Es tan pequeño como el Baojun, pero es más débil. En lugar de 39 cv y 11 kgfm, tiene 33 cv y 8.5 kgfm. La batería tiene la misma capacidad, 28 kWh, y garantiza una autonomía de 305 km en el ciclo NEDC, que suele ser optimista. Con 860 kg, su velocidad máxima es de 100 km/h.
GM simplemente vio 270,000 unidades ser vendidas en solo nueve meses. Con sede en Liuzhou, Wuling está mostrando sus productos con otros que serán de alcance global y el Mini EV se aprovecha de eso también.
¡Mira Abajo El Auto Eléctrico Más Barato Del Mundo!
El Mini EV Tiene Tanto Éxito En China Que General Motors Quiere Comercializarlo En Europa
Con la Shanghai-GM detrás, el Mini EV significa que no es un clon de mala calidad, hecho por un fabricante rústico del interior de China, sino un jugador listo hasta para ir más allá de las fronteras del país.
La ambición de la división china es alcanzar 1,2 millones de unidades vendidas en 2022. ¡Eso es casi como todas las marcas de eléctricos del país en 2020!
Con ventas 100% online, la marca china habla directamente con los clientes, escuchando a los consumidores y fabricando lo que quieren, como la versión Macaron (colores alusivos a frutas y dulces), mientras ofrece 20 colores y un montón de adhesivos para personalización, inexistentes en las marcas tradicionales.
Tal es el entusiasmo que SAIC y General Motors sienten por su éxito que quieren comercializarlo en Europa. Para ello, ya están en negociaciones con una empresa en Letonia para alcanzar costos competitivos de fabricación.
Siguiendo este camino, el Mini EV es un serio candidato a ser el auto eléctrico más vendido del mundo, que cuesta diez veces menos que el modelo americano, lo que hace temblar a Tesla.
Fabricante China Clona La Icónica Kombi De Volkswagen, Poco Después De Fabricar Descaradamente Una Copia Eléctrica Del Fusca
La industria china aún no ha abandonado algunos viejos hábitos, y la multinacional Volkswagen no se sintió ni un poco halagada con el fabricante de autos eléctricos ORA, que forma parte del grupo Great Wall Motors. La marca presentó recientemente un clon del Fusca en el Salón del Automóvil de Shanghái. Nombrado ORA Punk Cat, el vehículo tiene los mismos rasgos del icónico auto de la marca VW. Como si no bastara, otro fabricante chino, SongSang Motors, hizo el clon de la icónica Kombi, ¿será que dará “pano para manga”?
El fabricante chino lanzó un nuevo modelo inspirado en uno ya existente. En este caso es la SongSang Motors que presentó el SS Summer, una furgoneta con diseño retro claramente basado en la Volkswagen Kombi o Tipo 2, como se puede ver a continuación.
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