Las empresas ganadoras de la subasta, ELDORADO y BRACELL, administrarán las áreas de las terminales de celulosa en el Puerto de Santos por un período de 25 años
Hoy (28/08), se realizó la primera subasta de activos de infraestructura incluidos en Pró-Brasil, donde el Gobierno Federal recaudó R$ 505 millones en concesiones con las concesiones de las terminales de celulosa en el Puerto de Santos (SP). Disputa portuaria: Gobierno de ES propone nueva ley de Mercado Libre de Gas y reducción de ICMS en combustible búnker para aumentar actividad portuaria en el estado
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El grupo Eldorado Brasil Celulose ganó la terminal STS14 con una oferta de R$ 250 millones. El terminal STS14A fue adquirido por el grupo Bracell SP Celulosa Ltda por R$ 255 millones. Las empresas que ganaron la subasta de las terminales de celulosa del Puerto de Santos ofrecieron el valor de concesión más alto y obtuvieron el derecho a administrar las áreas por 25 años.
Las subastas se realizaron a través de la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq) y marcan la reanudación del programa de concesiones del gobierno desde que comenzó la crisis sanitaria derivada del nuevo coronavirus.
El ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, celebró el éxito de la subasta. “Estamos dando pasos firmes para transformar el sector portuario y mejorar la navegación en Brasil. Somos un país que está destinado a crecer. El cambio no lo hace el gobierno. La hacen los que mueven la máquina y los que quieren transformar el país. Vamos a ser grandes”, dijo.
Las subastas consolidan una nueva lógica de optimización del uso de áreas en el Puerto de Santos. De esta forma, el manejo de la carga se realizará de manera más sectorizada y eficaz, según el nuevo Plan de Ordenamiento y Desarrollo (PDZ) del puerto. Con los próximos accesos ferroviarios a ser construidos en Santos, que permitirán la integración con las líneas Rumo Malha Paulista y Ferrovia Norte-Sul, el transporte de celulosa, así como otras cargas, se basará en la multimodalidad, una de las grandes premisas del sector del transporte.
Las terminales del Puerto de Santos
En conjunto, las terminales tendrán inversiones previstas de alrededor de R$ 420 millones, incluidos los accesos viales y ferroviarios, y rendirán R$ 110,9 millones para la Autoridad Portuaria de Santos (SPA), autoridad portuaria que gestiona el puerto, durante todo el período de concesión. Las dos terminales generarán más de 7,6 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos y efecto renta.
La terminal STS14 del Puerto de Santos, que tiene un área de 44,5 metros cuadrados, será atendida por dos atraques ubicados en el muelle público de Macuco, con una longitud total de alrededor de 67 metros. Eldorado Brasil Celulose invertirá en la construcción de un nuevo almacén y la adquisición de puentes grúa, para permitir la descarga por vía férrea de una composición de 88 vagones de 8,5 toneladas cada uno en un máximo de XNUMX horas, por ejemplo.
Bracell SP Celulosa Ltda, adjudicataria de la STS14A, con área de 45,1 mil metros cuadrados, además de construir una nueva bodega y realizar inversiones que permitan la misma descarga ferroviaria de la otra terminal en el Puerto de Santos, también tendrá Pagar por equipo ese embarque, desde la bodega hasta el muelle de por lo menos 25 mil toneladas por día.
Brasil es uno de los mayores productores de celulosa del mundo, que es el producto con mayor tasa de crecimiento anual en el Puerto de Santos. Luego de las inversiones en las terminales, el manejo de este tipo de carga debe saltar a cinco millones de toneladas por año.
