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La GWM y el Gobierno de SP han cerrado una nueva asociación centrada en la producción de hidrógeno en los transportes. El objetivo es producir hidrógeno verde, generado a partir de energía renovable.
El gobierno de SP cerró recientemente un acuerdo con el fabricante chino Great Wall Motors Brasil (GWM) para el desarrollo conjunto de proyectos para la introducción de flotas con vehículos movidos a hidrógeno en el estado.
El compromiso, que fue implementado por Invest SP, Agencia de promoción de inversiones del gobierno de SP, se cerró durante la visita del gobernador Tarcísio de Freitas a la planta de GWM en la Región Metropolitana de Piracicaba.
GWM y Gobierno de SP deben estudiar ruta logística para vehículos a hidrógeno
Durante la ocasión, el gobierno destacó que el estado de São Paulo busca el liderazgo en el proceso de transición energética, enfocando sus esfuerzos en el etanol para la generación de hidrógeno verde que podrá abastecer las flotas.
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São Paulo tiene un gran potencial en etanol, que es el puente para tener vehículos movidos a partir de hidrógeno y que serán mucho más viables en términos de carga. Según información, el objetivo en términos generales es tener más plantas de etanol en el estado, generando también hidrógeno verde mediante incentivos.
El acuerdo prevé que la GWM y el Gobierno de SP estudien conjuntamente el desarrollo de una ruta logística para vehículos a hidrógeno e identificación de socios para generación y suministro de combustible verde a partir de fuentes renovables, como el etanol.
En otra frente, el gobierno también se compromete a involucrar a las universidades estatales en la investigación y desarrollo de tecnologías de descarbonización de las cadenas de transporte. Según el director de Asuntos Institucionales de GWM Brasil, Ricardo Bastos, la empresa cree que Brasil seguirá fortaleciéndose como una referencia global en generación de energía sostenible.
GWM invierte R$ 10 mil millones en su fábrica en Iracemápolis
Según el ejecutivo de la automotriz, la GWM planea contribuir al desarrollo de las mejores tecnologías de electrificación en Brasil utilizando el liderazgo industrial del estado de São Paulo.
La empresa es el mayor fabricante chino de capital totalmente privado y está realizando más de R$ 10 mil millones en inversiones para transformar la antigua fábrica de Mercedes-Benz en Iracemápolis en un polo de vehículos híbridos y eléctricos para toda América Latina a partir de 2024.
El nuevo complejo de producción de vehículos contará con capacidad para 100 mil unidades anualmente y creará más de 2 mil nuevos empleos directos para los residentes de la región hasta 2025.
Es importante mencionar que, recientemente, otro fabricante anunció un proyecto involucrando hidrógeno verde. Se trata de la japonesa Toyota, que en colaboración, también está realizando estudios para producir hidrógeno verde a partir de etanol para abastecer vehículos eléctricos.
Tanto los proyectos mencionados, como otros esparcidos por el mundo, tienen como foco principal escalar la producción de hidrógeno verde, es decir, producido con fuentes limpias. El primer paso es ampliar la producción y hacer viable la idea económicamente.
Empresa llegó a Brasil en 2021
La Great Wall Motors cuenta con una larga relación con Brasil, tratando de cerrar una operación aquí desde 2012.
El objetivo de la empresa era comenzar a vender sus coches en asociación con el grupo Caoa. Sin embargo, en ese momento el plan no se consolidó y se retrasó durante muchos años su llegada oficial. Avanzando hasta agosto de 2021, la empresa finalmente decidió comprar una antigua fábrica de Mercedes-Benz en el interior de São Paulo, en Iracemápolis.
Poco después, se anunció una inversión de R$ 10 mil millones en el país, incluyendo planes para producir coches eléctricos aquí. En la primera fase, que está prevista de 2023 a 2025, la automotriz inyectará R$ 4 mil millones para adaptar la fábrica y producir los primeros modelos en suelo brasileño.
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