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Nueva fábrica de Honda es inaugurada en China con capacidad para producir 120 mil autos eléctricos por año, revolucionando la industria automotriz.
La primera y nueva fábrica de Honda dedicada a autos eléctricos acaba de ser inaugurada en China. El fabricante japonés de la industria automotriz, en colaboración con Dongfeng Motor, inauguró la unidad, que producirá vehículos eléctricos globales, en el Distrito Económico y Tecnológico de Wuhan. Esta es la cuarta fábrica de Dongfeng Honda construida en la región.
Nueva fábrica de Honda contará con 630 mil m²
La nueva fábrica de Honda para autos eléctricos está ubicada en la ciudad de Wuhan, en la provincia de Hubei. La fábrica tiene capacidad para cerca de 120 mil unidades por año y emplea cerca de 4 mil millones de yuanes, el equivalente a US$ 565 millones, según las empresas.
En China, la automotriz de la industria automotriz promete lanzar 10 nuevos autos eléctricos hasta 2027. La meta del fabricante japonés es vender, hasta 2035, solo vehículos eléctricos en el mercado chino.
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La nueva fábrica de Honda ocupa un área de 630 mil metros cuadrados y abarca procesos completos de producción de vehículos eléctricos, como estampado, soldadura, ensamblaje general e inspección de los vehículos terminados. La planta de la industria automotriz tiene una capacidad anual de producción de 120 mil vehículos eléctricos de pasajeros, con modelos iniciales que incluyen el Lingxi L y el Ye S7.
Desde 2003, cuando se instaló en el Distrito Económico y Tecnológico de Wuhan, la Dongfeng Honda ha pasado de un modelo de auto para conquistar el mundo a tener una matriz de productos completa. Desde 2017, Dongfeng Honda ha registrado un valor de producción anual superior a RMB 100 mil millones durante seis años consecutivos.
Entender los planes de expansión de Honda en la industria automotriz
El cambio con la nueva fábrica de Honda sigue la tendencia de electrificación del mercado automotriz chino. Marcas de autos a gasolina han estado bajo una fuerte presión competitiva de marcas chinas. Datos recientes muestran que, de enero a septiembre de este año, las ventas acumuladas de automóviles de Honda en China fueron de 588.018 vehículos, un descenso del 42,93% en comparación con el mismo período del año pasado.
Este es el noveno mes consecutivo de descenso en las ventas en comparación con el mismo período del año anterior de Honda en China desde febrero de este año.
Para adaptarse a la nueva realidad de la industria automotriz, la marca ha establecido objetivos de transformación eléctrica, construyendo dos nuevas fábricas de automóviles de nueva energía (Wuhan y Guangzhou), con el plan de tener 10 modelos de vehículos 100% eléctricos en China hasta 2027.
Al mismo tiempo, Honda planea reducir la capacidad de producción de autos a gasolina. El 25 de julio, Honda anunció que cerrará una fábrica de la joint venture ubicada en Wuhan y suspenderá la producción a partir de noviembre de este año, reduciendo así la capacidad anual de producción de autos a gasolina en China de 1,49 millones a 1 millón de vehículos.
Nueva plataforma de autos eléctricos
Además de la nueva fábrica de Honda, la marca también anunció su nueva plataforma de autos eléctricos. Tochigi es un terreno sagrado para Honda, por lo que es natural que la marca lleve a diversos periodistas globales hasta allí para evaluar los primeros resultados de su programa de vehículos eléctricos desarrollados internamente: el Honda 0 Series.
Honda cuenta con varios programas de autos eléctricos en curso al mismo tiempo. En Europa y China, hay una arquitectura E:N, que ya tiene algunos modelos en las carreteras europeas y chinas, como el Honda E:NY1. Sin embargo, este modelo probablemente nunca llegará a América del Norte.
En términos mecánicos, la plataforma en sí es un gran negocio para Honda, aunque, si eres un aficionado a los vehículos eléctricos, las nuevas tecnologías de Honda son una especie de paridad para el curso de cualquier nuevo proyecto de vehículo eléctrico.
Não tem almoço grátis. O futuro vai mostrar a dificuldade de descartar resíduos de baterias de lítio, sem contar as explosões e consequente aumento no seguro dos automóveis.
O lobby dessas empresas é grande. Penso o mesmo. O ideal são carros híbridos, são melhores para o maio ambiente, a tecnologia muito melhor. Outra coisa tem a tecnologia de células de hidrogênio que também é melhor para o meio ambiente. Mas o ser humano é ganancioso e ****.
Tudo errado, o carro híbrido tem imensos problemas, os do eléctrico, os do motor de combustão e ainda a gestão dois dois em conjunto. para não falar que a maioria das pessoas não necessita, não faz KMS suficientes e transporta peso desnecessário. Hidrogênio no momento é um sonho,. Não e existe hidrogênio verde, tudo é extraído de combustível fóssil, é continuar a poluir. Para não falar em problemas de transporte e avarias recorrentes nos carros.. É desconhecimento e inventar.
Mais uma vítima da espionagem industrial chinesa…🤭🤭🤭
Ah, espionagem industrial chinesa? Deve ser isso! Ou talvez a Honda simplesmente aprendeu a fazer carros elétricos melhores que você 😂.
É revolucionária porquê? Vc é pago pela Honda para escrever isto?