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Una inspección subacuática reveló desplazamiento en la fundación del puente sobre el río Casqueiro, llevando al DER a prohibir totalmente la estructura que conecta Santos y Cubatão. Los conductores enfrentan desvíos y alteraciones en el tráfico, mientras que equipos técnicos evalúan los daños y planean reparaciones de emergencia para garantizar la seguridad de los usuarios de la carretera.
En la costa paulista, donde la movilidad depende de importantes conexiones viales, cualquier interrupción en el flujo vehicular puede causar trastornos significativos.
Una de estas conexiones cruciales, el puente sobre el río Casqueiro, ubicado en la carretera Caminho do Mar (SP-148), fue cerrado debido a riesgos estructurales detectados en la inspección técnica.
La decisión de las autoridades busca preservar la seguridad de losconductores, pero ya afecta la vida diaria de quienes circulan entre Santos y Cubatão.
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Riesgo Estructural Lleva a la Prohibición
En la noche del lunes, 24 de febrero de 2025, el Departamento de Estradas de Rodagem (DER) determinó la prohibición total del puente sobre el río Casqueiro, en el km 58+900 de la carretera Caminho do Mar (SP-148), que conecta Santos con Cubatão.
La medida fue tomada tras una inspección subacuática que identificó desplazamiento en la fundación de la estructura, comprometiendo su estabilidad.
Según técnicos del DER, el riesgo de colapso hizo que la prohibición fuera inevitable, adoptándose como medida preventiva para evitar accidentes.
La inspección reveló que parte de los pilares del puente sufrió desplazamiento significativo, un problema que puede agravarse por factores como la corriente del río, la erosión del suelo y el impacto de cargas pesadas que transitan por la carretera.
Ante este escenario, la prohibición se consideró la mejor alternativa para garantizar la seguridad de los usuarios.
Medidas Adoptadas por el DER
Con la prohibición decretada, los equipos técnicos del DER ya están movilizados para concluir los estudios estructurales y definir las acciones correctivas necesarias.
El trabajo implica análisis detallados del suelo, los pilares y la estructura en su conjunto, con el fin de determinar la mejor solución para el problema.
Mientras el estudio no se finaliza, no hay un plazo definido para la liberación del puente.
El órgano también refuerza la importancia de que conductores y peatones respeten la señalización en el lugar y sigan las orientaciones de los equipos de operación, que monitorean el área prohibida para evitar accesos indebidos.
Los especialistas en ingeniería civil advierten que, en situaciones como esta, el uso continuo de la estructura puede acelerar su desgaste, aumentando los riesgos.
Impactos en el Tránsito y Alternativas para Conductores
La prohibición del puente sobre el río Casqueiro afecta directamente a quienes dependen de la carretera Caminho do Mar (SP-148) para desplazarse entre Santos y Cubatão.
Los conductores que utilizaban la vía necesitan recurrir a rutas alternativas, que han sido divulgadas por el DER para minimizar los impactos de la interrupción del tráfico.
Para aquellos que transitan en dirección Santos-Cubatão, la recomendación es:
- A partir del km 59+500, en el barrio Jardim Piratininga, acceder a la SP-150 (Vía Anchieta);
- Utilizar el retorno en el km 60 de la Vía Anchieta;
- Regresar a la SP-148 hasta la Vila dos Pescadores, en Cubatão.
Ya para los conductores que hacen el trayecto opuesto, de Cubatão a Santos, el recorrido sugerido es:
- A partir de la Vila dos Pescadores, seguir por la SP-148 en dirección Cubatão hasta el retorno en el km 57+000;
- Acceder al Viaducto Rubens Paiva y seguir por la marginal derecha de la Vía Anchieta, en dirección a Santos;
- Cruzar el Puente Diputada Federal Mariângela Duarte y hacer el retorno para acceder nuevamente a la SP-148, llegando al barrio Piratininga.
Aunque las rutas alternativas reducen los impactos de la prohibición, los conductores informan un aumento en el tiempo de viaje y congestiones en los accesos a la Vía Anchieta, especialmente en las horas pico.
Preocupación por la Infraestructura Vial
El caso del puente sobre el río Casqueiro reaviva la preocupación por la conservación de la infraestructura vial en el estado de São Paulo.
Los especialistas destacan que muchos puentes y viaductos del país fueron construidos hace décadas y necesitan mantenimiento constante para evitar fallas estructurales.
La necesidad de inversiones en la recuperación y modernización de las carreteras ha sido un tema recurrente entre autoridades e ingenieros.
El cierre de un puente fundamental para el tráfico regional refuerza la urgencia de acciones preventivas y de monitoreo continuo de estas estructuras.
Qué Esperar en los Próximos Días
Con los estudios técnicos en curso, la expectativa es que el DER presente en los próximos días un plan para las reparaciones necesarias en el puente.
Aún no hay previsión de reapertura de la vía, lo que significa que los conductores deben adaptarse a las rutas alternativas por tiempo indefinido.
La prohibición del puente sobre el río Casqueiro es una alerta para la necesidad de fiscalización y mantenimiento constantes en infraestructuras críticas.
Mientras las reparaciones no han comenzado, la recomendación es que los usuarios estén atentos a las actualizaciones de las autoridades y programen sus desplazamientos considerando los desvíos existentes.
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