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Obras gigantescas e investimentos bilionários prometen transformar la BR‑277, con impacto directo en el tiempo de viaje y en la seguridad. Descubre qué hay detrás de esta intervención y cómo puede cambiar el transporte y la economía de la región.
La BR‑277 — carretera federal que conecta Curitiba con el puerto de Paranaguá — puede tener el tiempo de viaje reducido en hasta 20% tras la triple ampliación de cerca de 80 km de pistas, además de la duplicación de 350 km en tramos federales y estatales.
Se espera que las obras con financiamiento de R$ 6,38 mil millones por el BNDES comiencen en el segundo semestre de 2025 y finalicen hasta 2031.
Con el uso de la triple ampliación de la BR‑277, los conductores tendrán menos congestiones — especialmente en la región de la Serra do Mar —, lo que debería reflejarse en una disminución en el número de accidentes y en el tiempo de desplazamiento.
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Junto a los carriles adicionales, la iniciativa amplía la capacidad de la carretera, ya considerada un corredor vital para el transporte de granos de estados como Paraná, Mato Grosso y Goiás.
Proyecto y financiamiento de la triple ampliación de la BR‑277
El valor de R$ 6,38 mil millones fue anunciado el 29 de enero de 2025, durante una ceremonia en el Palacio de Planalto que contó con la participación del presidente Lula y del presidente del BNDES, Aloizio Mercadante.
El aporte se divide en:
- R$ 5,55 mil millones a través de debêntures en el mercado;
- R$ 829 millones mediante financiamiento directo (Finem).
El objetivo es modernizar el Lote 2, administrado por la EPR Litoral Pioneiro, responsable de cerca de 604 km de carreteras federales (BR‑153/277/369) y estatales en Paraná.
El cronograma prevé el inicio de las obras hasta el tercer año de concesión y la conclusión hasta su séptimo año, estimándose una entrega hasta 2031.
Infraestructura y mejoras previstas en la carretera
El plan incluye:
- 350 km de pistas duplicadas;
- 80 km de triple ampliación de la BR‑277;
- 138 km de carriles adicionales;
- 73 km de vías marginales;
- Construcción de 7 nuevos viaductos, principalmente en tramos de riesgo en la Serra do Mar;
- Aumento de la iluminación e implementación de Wi‑Fi, áreas de seguridad y apoyo a los camioneros, con asistencia mecánica y médica 24 horas.
La obra también prevé acceso dedicado al Puerto de Paranaguá, principal terminal de exportación agrícola del país, reduciendo cuellos de botella en el flujo logístico.
Impactos económicos y logísticos de la triple ampliación de la BR‑277
Según Mercadante, el paquete de inversiones debería aumentar en 66% la capacidad de transporte de cargas y reducir significativamente el tiempo de viaje, optimizando la competitividad de las exportaciones brasileñas.
Por año, más de 20 millones de vehículos transitan por este tramo.
La modernización debería generar alrededor de 105 mil empleos directos e indirectos, considerando los 30 años de concesión.
Concesión, peaje e inversiones en la BR‑277
La EPR Litoral Pioneiro adjudicó el Lote 2 en septiembre de 2023, con una tarifa de peaje 31% menor en comparación con concesiones anteriores.
La estimación es invertir:
- R$ 10,8 mil millones en obras (Capex);
- R$ 5,5 mil millones en mantenimiento (Opex), hasta 2054.
Además de la BR‑277, el contrato contempla obras en las carreteras estaduais PR‑092, PR‑407, PR‑408, entre otras.
Seguridad, medio ambiente y fluidez en la carretera
La triple ampliación de la BR‑277 y los carriles adicionales deberían disminuir los accidentes y mejorar la seguridad vial, especialmente en la peligrosa región de la Serra do Mar.
Aún según Mercadante, el proyecto contribuye a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, al evitar congestiones.
Cronograma de la triple ampliación de la BR‑277
| Fase | Período | Principales actividades |
|---|---|---|
| Subasta y contratación | sep/2023 | Concesión del Lote 2 por la EPR |
| Inicio de las obras | hasta 2027 | Duplicaciones, triple ampliaciones e instalaciones |
| Terminación prevista | hasta 2031 | Entrega completa del proyecto |
Importancia de la triple ampliación de la BR‑277 para Paraná
- Mejora la movilidad urbana y logística en el eje Curitiba–Paranaguá;
- Reduce el tiempo de viaje, atendiendo directamente a la demanda de conductores y transportistas;
- Optimiza el transporte de granos, beneficiando la productividad nacional;
- Genera empleos e inversiones en la región;
- Tiene un carácter sostenible, con menos emisiones y mayor seguridad.
La “triple ampliación de la BR‑277” es la clave para un flujo más ágil y seguro, reduciendo en hasta 20% el tiempo de viaje.
De forma concomitante, la “reducción del tiempo de viaje” es el resultado práctico de esta medida estratégica, creando beneficios logísticos y económicos expresivos.
¿Cree que esta mejora en la movilidad y la reducción del tiempo de viaje podrá estimular más inversiones en la región?
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