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La inversión millonaria hecha por Corea del Sur busca llevar al país a un nivel avanzado en el sector de construcción naval, implantando tecnologías y otras alternativas favorables
El gobierno de Corea del Sur está preparando terreno para un salto significativo en la industria de construcción naval, anunciando una inversión robusta de US$ 534 millones a lo largo de cinco años. Este movimiento estratégico busca contribuir a la posición del país en el desarrollo de la próxima generación de transporte marítimo.
El plan de inversión en construcción naval de Corea del Sur abarca un enfoque integral, desde la promoción de nuevas tecnologías y combustibles alternativos hasta el refuerzo de las capacidades de producción.
Compitiendo y liderando la construcción naval de alto valor
En una competencia cerrada con los constructores navales chinos, Corea del Sur ya ha liderado en los sectores considerados barcos de alto valor, especialmente en la construcción de transportadores de gas, incluidos barcos de GNL. La intención es capitalizar esa experiencia en nuevas áreas, como amoníaco, hidrógeno y energía de batería. Además, hay un enfoque significativo en tecnologías emergentes, incluyendo sistemas de navegación inteligente e inteligencia artificial.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
Youngjin Jang, vice-ministro del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur, expresó optimismo con la perspectiva de crecimiento: «Con la recuperación de la industria de construcción naval global añadiendo un viento a favor a la industria de construcción naval de Corea, esperamos ver grandes oportunidades para una recuperación y un nuevo salto.»
Estrategia de dominio e inversión en la próxima generación
El 15 de noviembre, se presentó la «Estrategia de Construcción Naval K para el Dominio del Mercado de la Próxima Generación» durante una reunión ministerial enfocada en exportaciones y promoción de inversiones. El ambicioso objetivo del Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea del Sur es conquistar más del 80% del mercado de construcción naval de la próxima generación.
El plan incluye el lanzamiento de proyectos de desarrollo tecnológico y demostración, priorizando fuentes de combustible libres de carbono, como GNL, amoníaco e hidrógeno. Además, hay una búsqueda por negociaciones anticipadas de barcos independientes y autónomos.
Desafíos y soluciones: mano de obra y astilleros inteligentes
La actual escasez de trabajadores en los astilleros de Corea del Sur es decidida y enfrentada con medidas para permitir más trabajadores extranjeros. El gobierno también se comprometió a implementar nuevas políticas de apoyo a la formación y aprendizaje. Como parte de la estrategia, más de 3.000 personas serán capacitadas como talentos tecnológicos esenciales, con colaboraciones tecnológicas planificadas con socios extranjeros.
Para establecer un sistema de producción innovador y más productivo, la inversión abarca la construcción de astilleros inteligentes, donde la robótica tendrá un papel crucial en la transformación digital de la industria.
Apoyo más allá de los «tres grandes»
Mientras los “tres grandes”, HD Hyundai, Samsung y Hanwha Ocean, lideran la industria de construcción naval, el gobierno surcoreano busca ir más allá, apoyando la entrada en mercados extranjeros y el desarrollo tecnológico. El enfoque está en la sostenibilidad de los pequeños y medianos constructores navales, así como en la industria de materiales y equipos.
Además del apoyo a sectores específicos, el gobierno se compromete a mejorar la infraestructura de apoyo financiero, fortaleciendo la cooperación con grandes empresas y promoviendo la colaboración en toda la industria. Proyectos de leyes para la «Promoción de la Industrialización e Innovación Tecnológica de la Industria de Construcción Naval de la Próxima Generación» están en fase de exploración, con el objetivo de expandir las exportaciones y aumentar la competitividad de los constructores navales surcoreanos en licitaciones internacionales. Esta inversión robusta busca establecer a Corea del Sur como una potencia en la construcción naval del futuro.
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