Las Inversiones de la Marina Beneficiarán la Construcción y Reparación de Embarcaciones de Apoyo Portuario, Marítimo y la Construcción de Astilleros.
Una pausa sobre el coronavirus: el Fondo de la Marina Mercante (FMM) aprobó R$ 5,6 mil millones de inversiones para el sector naval en una reunión celebrada este mes. FPSOs encargados por Petrobras para el pre-sal de la Cuenca de Santos tendrán 25 por ciento de contenido local
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Los proyectos priorizados se refieren a la construcción, conversión, reparación y modernización de embarcaciones de apoyo portuario, marítimo y de carga, así como para apoyo a la construcción de astilleros.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
Del total aprobado en inversiones para el sector naval, 4,9 mil millones de reales fueron destinados a proyectos que ya habían sido aprobados por el Consejo de la Marina Mercante y obtuvieron un nuevo plazo para contratación, y 654,3 millones de reales fueron para proyectos nuevos. También se autorizó la modificación de proyectos, sin impacto en el valor previamente priorizado.
La reunión se realizó a distancia para mantener la seguridad debido a la pandemia del nuevo Coronavirus, donde los consejeros tuvieron plazo para manifestarse hasta el 23 de marzo, cuando se concluyó la reunión.
De acuerdo con la decisión del Consejo de la Marina Mercante, la Resolución del Consejo Directivo del Fondo de la Marina Mercante será publicada en el Diario Oficial de la Unión (DOU) con los proyectos que obtuvieron prioridad.
Una vez que la Resolución sea publicada, las empresas estarán aptas para contratar el financiamiento a través de los agentes financieros conveniados (BNDES, BB, CEF, BNB y BASA).
Se estableció por la Portaría MINFRA nº 253/2009, el plazo de 450 días para la contratación del financiamiento, en caso de nuevos proyectos, y de 180 días, en caso de proyectos reinstalados por no contratación de la prioridad original.
De acuerdo con la Resolución del Consejo Monetario Nacional nº 3.828/2009, el Fondo de la Marina Mercante puede financiar hasta el 90 por ciento del valor de los proyectos solicitados, siendo que este porcentaje variará de acuerdo con el contenido nacional y con el tipo de embarcación.
El Fondo que es administrado por el Ministerio de Infraestructura, a través del Consejo Directivo del Fondo de la Marina Mercante – CDFMM, actualmente es un instrumento primordial para inversión en el sector naval, garantizando recursos para la instalación y modernización de astilleros, asegurando que las empresas brasileñas puedan establecerse, renovar o ampliar su flota de embarcaciones.
La próxima Reunión Ordinaria del CDFMM está prevista para el día 2 de julio de este año. Conforme establece la Portaría nº 253/2009, del Ministerio de Infraestructura, los interesados en las inversiones tendrán hasta el día 4 de mayo para presentar los proyectos para obtener prioridad para financiamiento con recursos del Fondo de la Marina Mercante.
El Ministerio de Infraestructura informa que en caso de alteración del calendario por fuerza de los impactos del nuevo Coronavirus, las nuevas fechas serán divulgadas en el sitio del Fondo de la Marina Mercante, en la dirección: https://infraestrutura.gov.br/fundomarinhamercante.html

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