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Equipo gigante salió de Tailandia, cruzó el mar, pasó por el Canal de Navegación de Mánchester y avanzó por la M53, en una operación nocturna que marcó uno de los mayores transportes por carretera jamás registrados en el Reino Unido
La pieza más grande jamás transportada por carretera en el Reino Unido llegó a la Refinería Essar el 14 de 2022, después de salir de Tailandia en junio, cruzar el mar, seguir en barcaza y avanzar lentamente por la M53.
Récord en las carreteras británicas
La llegada marcó el final de una operación inusual, definida por el tamaño del equipo y la combinación de etapas logísticas.
El trayecto por carretera fue corto, pero exigió el bloqueo total de la Autopista M53 entre un sábado y un domingo.
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La operación duró casi toda la noche. La pieza más grande jamás transportada avanzó sobre líneas de eje preparadas para soportar el conjunto, con el apoyo de grúas utilizadas para posicionar el equipo antes del desplazamiento.
Cómo fue el transporte de la pieza más grande jamás transportada
El equipo salió de Tailandia en junio, transportado por barco. Luego, siguió en una barcaza por el Canal de Navegación de Mánchester, antes de llegar al tramo final por carretera hasta la Refinería Essar.
En la carretera, la velocidad máxima fue de 6,4 km/h. El ritmo lento acompañó la dimensión de la carga, que tenía 26,5 metros de largo, 18,5 metros de alto y 14,2 metros de ancho.
La movilización ocurrió entre sábado y domingo y tomó casi toda la noche. Para permitir el paso de la pieza más grande, la M53 estuvo completamente bloqueada durante la operación, compleja por el volumen y tamaño del artículo.
Primer horno de este tipo
La carga recibida por Essar fue el primer horno de este tipo en el Reino Unido. El equipo opera con hidrógeno y tendrá un papel central en la instalación cuando toda la estructura esté lista en 2026.
El horno deberá reducir las emisiones de contaminantes en 240 mil toneladas por año. La entrega del día 14 integra la estrategia a largo plazo de la empresa para transformar su refinería en una operación de bajas emisiones.
Plan de bajas emisiones de carbono de Essar
Essar pretende convertirse en la primera refinería de bajas emisiones de carbono del Reino Unido. Además del horno de hidrógeno, la compañía invierte en eficiencia energética, energía de bajas emisiones de carbono y captura y almacenamiento de carbono.
Deepak Maheshwari, CEO de Essar Oil UK, afirmó que la recepción se produjo después de años de planificación y meses de transporte. Agradeció a National Highways y Cheshire Police por la llegada segura.
El ejecutivo citó el carácter inédito y la tecnología del nuevo horno en el Reino Unido. Para la empresa, la pieza más grande simboliza el compromiso a largo plazo con la descarbonización de las operaciones.
Con información de Blog do Caminhoneiro.
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