Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Los peajes de la SP-310 y otras carreteras del interior de SP se encarecieron el 1 de mayo. Vea las nuevas tarifas, Free Flow, DUF y descuento para motos.
Desde la medianoche del viernes, 1 de mayo de 2026, quienes transitan por las carreteras administradas por Ecovias Noroeste Paulista en el interior de São Paulo comenzaron a pagar tarifas más altas en las plazas de peaje. El reajuste del 4,11%, previsto en el contrato de concesión con el Gobierno del Estado de São Paulo, se calculó con base en el IPCA —el índice oficial de inflación del país, determinado por el IBGE— acumulado entre mayo de 2025 y abril de 2026. El cambio afecta a la SP-310, la SP-326, la SP-333, la SP-323 y la SP-351, abarcando diez plazas distribuidas por el noroeste y centro del estado.
¿Cuánto cuestan ahora los peajes en la región?
En la región de São José do Rio Preto, la plaza de Catiguá, en la Autopista Washington Luís (SP-310), pasó a cobrar R$ 19,80 a los vehículos de pasajeros — un aumento de R$ 0,80. Para los motociclistas, el valor alcanzó los R$ 9,90, con un aumento de R$ 0,40. La plaza de Araraquara, en la misma autopista, es la más cara de la concesión, con una tarifa de R$ 22,80.
En todas las plazas de la concesión, las motos pagan exactamente la mitad del valor cobrado a los vehículos de pasajeros — una política tarifaria que se mantiene incluso después del reajuste.
-
Gigantes tecnológicos despidieron a 92 mil personas en cuatro meses para invertir en inteligencia artificial y ahora los robots hacen el trabajo que a los humanos les llevó años aprender.
-
¿Por qué el rechazo de Jorge Messias en el Senado se convirtió en un punto de inflexión en el gobierno, hizo que Lula acelerara una nueva nominación al STF y reveló movimientos inesperados dentro de la base política en el Congreso?
-
El mayor acuerdo comercial del planeta acaba de entrar en vigor, uniendo 31 países y 720 millones de personas en una zona de libre comercio de US$ 22 billones. El agronegocio brasileño celebra miles de millones en oportunidades, pero la industria nacional tiembla ante la avalancha de productos europeos listos para invadir el mercado.
-
Viajar saldrá caro: un aumento del 18% en el queroseno de aviación por parte de Petrobras podría provocar un alza generalizada en los pasajes aéreos ya en las próximas semanas
Fuente: Ecovias Noroeste Paulista · Valores para vehículos de pasajeros y motocicletas · Free Flow = cobro electrónico sin cabina
Qué es Free Flow y cómo funciona en las plazas
Cuatro plazas de la concesión — Dobrada, Taiúva, Jaboticabal e Itápolis — operan con el sistema Free Flow, una modalidad de cobro electrónico en la que no hay cabinas físicas. El conductor pasa por la plaza sin reducir la velocidad y el valor se debita automáticamente para quienes poseen un TAG activo.
Para quienes no poseen TAG, el pago debe realizarse en un plazo de hasta 30 días después del paso, a través de uno de los siguientes canales:
- Sitio web oficial: pedagiodigital.com
- Aplicación Ecovias Noroeste Paulista
- WhatsApp: 0800-326-3663
- Tótems presenciales en la SP-326 (Santa Ernestina, Jaboticabal, Pitangueiras, Bebedouro y Colina)
- Tótems presenciales en la SP-333 (Barrinha, Taquaritinga y Borborema)
Descuento Usuario Frecuente (DUF): peajes más baratos para quienes usan la carretera todos los días
Además del descuento del 5% para los titulares de TAG, Ecovias Noroeste Paulista ofrece el programa Descuento Usuario Frecuente (DUF), dirigido a conductores que transitan por las mismas plazas con regularidad. El beneficio es exclusivo para vehículos de pasajeros y requiere el uso de TAG.
El descuento comienza a aplicarse a partir del segundo paso por el mismo peaje, en el mismo sentido y dentro del mismo mes calendario. Con cada nuevo paso, el descuento aumenta progresivamente — y a partir del 30º paso mensual, el valor mínimo se fija y se mantiene hasta el último día del mes.
Para ilustrar el ahorro posible, vea el ejemplo de la plaza de Araraquara, donde la tarifa completa es de R$ 22,80:
- En el 10º paso del mes: R$ 8,96
- En el 20º paso del mes: R$ 3,36
- A partir del 30º paso: R$ 1,26 — ahorro superior al 94% sobre la tarifa completa
Por lo tanto, para los conductores que utilizan la carretera diariamente — como los trabajadores que realizan el trayecto casa-trabajo —, el DUF representa una reducción significativa en el costo mensual de los peajes.
¿Por qué se aplicó el reajuste ahora?
El aumento en las tarifas de peajes no es una decisión aislada de la concesionaria. Está previsto en el contrato firmado con el Gobierno del Estado de São Paulo y sigue criterios técnicos objetivos. El índice adoptado fue el IPCA, calculado por el IBGE, que mide la variación de la inflación en Brasil para el consumidor final.
La corrección considera el acumulado del indicador entre mayo de 2025 y abril de 2026, período que resultó en un porcentaje del 4,11%. De esta forma, el reajuste equivale a una recomposición inflacionaria — es decir, los valores fueron actualizados para preservar el poder adquisitivo de los contratos, y no para generar ganancias reales a la concesionaria.
Mientras tanto, los conductores que aún no utilizan TAG pueden evaluar la adhesión al sistema como una forma de minimizar el impacto de las nuevas tarifas, aprovechando tanto el descuento inmediato del 5% como los beneficios progresivos del programa DUF.
Con información de la ecovias noroeste paulista
¡Sé la primera persona en reaccionar!