La red ferroviaria en São Paulo debería motivar más de 7 mil millones de reales en inversión

El Ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, se mostró optimista con la expansión ferroviaria y el proyecto BR del Mar en São Paulo

El gobierno realizó este martes, 13, el subasta de tres terminales portuarios, dos en el Puerto de Santos (SP) y uno en el Puerto de Paranaguá (PR). El total recaudado con las concesiones fue de R$ 148,5 millones. El ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas, presente en la subasta de los terminales de líquidos y fertilizantes, se mostró optimista con la expansión ferroviaria y el proyecto BR del Mar en São Paulo.

En la expansión ferroviaria, Freitas estima que la red ferroviaria de São Paulo debe motivar más de R$ 7 mil millones en inversión, lo que hará que su capacidad de transporte pase de 35 millones a 75 millones de toneladas.

De acuerdo con Freitas, esta ampliación está en análisis final del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), aguardando decisión del relator del proceso.

“El programa ferroviario está avanzando a pasos agigantados y estoy seguro de que esto hará que la participación del modo ferroviario en la matriz de transporte se duplique”, evalúa el ministro.

Con el proyecto BR del Mar se pretende transportar 2,7 millones de contenedores al año hasta diciembre de 2020, a través de la cabotaje, y aumentar en un 40% la flota de embarcaciones destinadas a esta operación – caracterizada por el transporte marítimo por la costa del País.

Freitas considera que el proyecto del Ministerio está muy bien estructurado y tiene potencial para impulsar esta modalidad de navegación, que ha venido creciendo en los últimos años. Estima un aumento del 30% en los próximos años.

Solo en el primer semestre del año, 7,8 millones de toneladas de mercancías entraron o salieron del Puerto de Santos en barcos de cabotaje.

Antigua área de Libra Terminais en el Puerto de Santos será dividida

El Gobierno Federal tiene destino para el lugar que era ocupado por Libra Terminais en el Puerto de Santos. Según Diogo Piloni, secretario nacional de Puertos y Transportes Acuáticos del Ministerio de Infraestructura (Minfra), el terreno debe ser relicenciado como dos terminales de celulosa, después de la subasta de los terminales de líquidos y fertilizantes.

Está previsto en los próximos 20 días por parte del Gobierno, una consulta pública sobre la cuestión. “Concluimos los estudios de vocación desde el punto de vista de la demanda del Puerto e identificamos que la más adherente al perfil es la celulosa”, dijo Diogo.

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