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Mecánico americano resuelve fallo en carro Toyota con pieza de R$ 57, superando intentos frustrados de concesionarios y llamando la atención en el mercado automotriz.
Estados Unidos – El dueño de un Toyota Avalon 2013 pasó por una verdadera saga para deshacerse de un molesto ruido en su carro. Después de cuatro visitas frustradas a una concesionaria, finalmente encontró la solución en un taller independiente, donde una simple reparación de US$ 10, alrededor de R$ 57, resolvió el problema que lo volvía loco.
Una búsqueda frustrante por respuestas en el Toyota Avalon
El ruido en el carro era descrito por el propietario como una verdadera tortura. No era solo el sonido constante lo que lo incomodaba, sino también el miedo de que algo más grave pudiera suceder en cualquier momento. En busca de una solución, recurrió a la concesionaria Toyota cuatro veces.
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Todos los intentos fueron en vano. Siempre que salía del taller, el sonido persistía. Los técnicos insistían en que el ruido era normal. Para el propietario, sin embargo, eso no tenía sentido. Estaba decidido a descubrir lo que realmente estaba sucediendo.
Decisión difícil: Salir de la red oficial
Después de 12 años confiando exclusivamente en la red de concesionarias Toyota para mantenimiento, el dueño del Avalon decidió cambiar de estrategia. Decidió llevar el carro a un mecánico independiente, especializado en vehículos de diferentes marcas y edades.
El carro terminó en el taller en el estado estadounidense de Kansas. El dueño viajó desde Arkansas hasta allí, en busca de una solución definitiva. El Avalon, a pesar de sus 12 años, estaba en excelente estado. La única falla visible era un abolladura en el guardabarros del lado del pasajero.
Un carro bien conservado y un problema oculto
El Toyota Avalon 2013 está equipado con un motor V6 de 3,5 litros. Tan pronto como el carro llegó, el mecánico comenzó la inspección. Abrió el capó y no encontró nada suelto.
Puso el vehículo en el elevador y verificó la parte inferior. No se identificó ninguna fuga, lo que impresionó al mecánico, considerando la edad del carro.
Además, los componentes principales, como barras de dirección, juntas esféricas, barras estabilizadoras y bujes, estaban en perfectas condiciones. Estos ítems, generalmente propensos a desgaste, no presentaban problemas. Incluso los pasadores en las pinzas de freno no eran responsables del ruido.
Una búsqueda por la respuesta correcta
Con todas las verificaciones iniciales sin éxito, el mecánico comenzó a quedarse sin ideas. Determinado a resolver el misterio, recurrió a Google para investigar posibles causas de ruidos en modelos Toyota. La mayoría de las respuestas indicaban un problema en el amortiguador de la dirección eléctrica.
Decidido a confirmar la hipótesis, el mecánico inspeccionó la columna de dirección. La sospecha parecía tener sentido, pero quería estar seguro. Entonces, se puso en contacto con un amigo, especialista en carros Toyota. La confirmación llegó rápidamente: el problema estaba, de hecho, en el amortiguador de la dirección eléctrica.
La solución simple para un gran problema
El especialista explicó que, aunque el defecto no hacía el carro inseguro, la pieza necesitaba ser reemplazada para eliminar el sonido molesto.
Cuando el mecánico desmanteló el motor de la dirección hidráulica, encontró el problema. El espaciador del amortiguador en forma de estrella, hecho de goma verde, estaba rasgado. Ese pequeño detalle era el responsable de toda la molestia.
La pieza necesaria para la reparación forma parte de un kit vendido por Toyota, con un precio entre US$ 8 y US$ 10, alrededor de R$ 57.
El procedimiento de reemplazo, aunque laborioso y prolongado, se completó con éxito. Ahora, el propietario finalmente puede conducir su Avalon 2013 sin el sonido que tanto lo incomodaba.
Curiosidad: El Toyota Avalon nunca ha sido vendido oficialmente en Brasil. El modelo es un sedán grande de Toyota, posicionado por encima del Camry en los mercados donde se comercializa, como Estados Unidos, Canadá y algunos países de Asia y Oriente Medio.
Con información de autoevolution.
Trabalho com Toyota à mais de 15 anos. Minha opinião, pela minha experiencia de mais de 30 anos como mecanico nos Estados Unidos é que geralmente quando um cliente que leva seu carro numa concercionária e este é diagnosticado por um tecnico sem muita experiencia, existe um grande risco de isto acontecer. Assim como nas outras marcas, na Toyota quando um carro é levado lá para qualquer diagnóstico o tecnico tem que fazer consultas e olhar os tipos de informação que existe a respeito daquele problema quando este não é popular. Isto, é encontrado em boletim de servicos, recall e etc. Outro tipo de situação é que também este ou aquele tipo de boletim de servico pode não se enquadrar naquele modelo e ano de fabricação, que pode ser um erro, quando este modelo deveria ser enquadrado neste boletim de serviço para este especìfico tipo de reparo. Então foi muita falta de sorte este cliente cair nas mâos de mecanicos inexperientes e que não souberam fazer o dever de casa.
Meu RAV 4v tem um barulho irritante no teto solar quando fechado. A Toyota sugere trocar o teto solar. Resultado, só uso o carro com o teto aberto para saída de ar ou fechado com a cobertura de pano também fechada.
No Brasil essa peça custaria uns 3.000 reais kkkkkk