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Nueva Scooter 150cc de Haojue Llama La Atención En El Mercado De Dos Ruedas. Conoce La Nueva Scooter 150cc Que Puede Ser Mejor Que PCX Y NMAX En Términos De Tecnología Y Desempeño.
Las scooters están ganando cada vez más espacio en el mercado, y Haojue llega con una novedad que promete agitar el segmento: la UHR 150. Esta scooter de 150cc es una fuerte competidora de modelos como PCX y NMAX, trayendo tecnología avanzada, durabilidad y la reconocida calidad de la marca Haojue. Aunque aún no está confirmada para el mercado brasileño en 2025, la UHR 150 tiene todo para ser una excelente opción, combinando desempeño y longevidad. En este artículo, exploraremos todos los detalles de esta scooter que puede convertirse en una gran apuesta en Brasil.
Ver Los Detalles Del Visual De La Nueva Scooter 150 cc
La nueva scooter 150cc de Haojue viene con disco en ambas las ruedas, que son de 14 pulgadas, ABS de dos canales, suspensión telescópica tradicional, amortiguadores y resortes en la parte trasera.
La parte frontal de la nueva scooter 150cc recuerda un poco a la PCX con un amplio faro en LED, DRL, una pequeña burbuja y más arriba tenemos un panel. En cuanto a la posición de las piernas, hay espacio para que el motociclista estire los pies, inclinando el cuerpo hacia atrás y disfrutando del paseo.
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Vale destacar que se puede equipar también con el baúl de fábrica. El teaser de la empresa aún muestra una bonita luz trasera también en LED.
Visual y tecnológicamente hablando, la nueva scooter 150cc de Haojue no trae una gran sorpresa en relación a la competencia, pero es una scooter muy bonita que podría estar aquí en Brasil costando menos que la competencia.
El panel digital es bastante interesante con las luces indicadoras, el velocímetro que es de fácil lectura, incluyendo reloj y nivel de combustible. Falta el cuenta revoluciones, pero, a cambio, tenemos la luz del ABS, temperatura y muchos otros datos importantes.
Nueva Scooter 150cc de Haojue Entrega 14,4 Cv De Potencia
A pesar de ser económica, la nueva scooter 150cc de Haojue ofrece sistema Idling Stop, al igual que en la PCX y en la NMAX. Este sistema funciona cuando el motociclista deja de acelerar durante tres a 4 segundos en un semáforo, por ejemplo, y ella apagará el motor.
Cuando acelere nuevamente, funcionará sin necesidad de un motor de arranque. El ABS es de Bosch y también tenemos la llave inteligente con apertura del combustible, apertura del asiento, incluyendo una tecnología compartida con Honda.
El espacio debajo del asiento también es excelente, inclusive el espacio de almacenamiento al frente tiene una toma USB donde hay dos puertos para carga. La nueva scooter 150cc de Haojue ofrece diversas combinaciones de colores, siendo gris, azul, plata, blanco, negro, entre otros. En cuanto al peso, son 140 kg en orden de marcha, altura del asiento estándar 760 mm siendo una scooter baja, 8L de capacidad en el tanque, son 149 centímetros cúbicos de cilindrada y un motor con refrigeración por líquido.
La 150cc de Haojue entrega 14,4 caballos de potencia a 8.500 RPM y 1.4 kg fuerza metro de par a 6.500 RPM e inyección electrónica todo en LED.
Haojue Tiene Alta De Emplacamientos En Julio
Haojue celebra un crecimiento exponencial en los emplacamientos de sus motos. La marca china, que es representada por JTZ Motos en Brasil, tuvo 1.939 motos registradas en el último mes, un resultado que corresponde a un aumento del 51% sobre las 1.282 unidades licenciadas en el último mes de 2023.
En el acumulado de enero a julio, la marca registró un crecimiento del 22% en relación al mismo período del año pasado, subiendo de 8.590 a 10.534 motocicletas emplacadas. Los datos de emplacamientos son de Fenabrave, entidad que reúne a los distribuidores de vehículos.
Qual tempo de garantia caso precise
de peças tem no Brasil, onde encontro essas peças? Aqui em Belém do Pará ja tem essas motos
Essa Scooter pode. Ser usada para Uber moto táxi ?
Não comprei a n max novo, seu novo módulo central que embarca todas as funções e principalmente a partida sem motor de arranque vem dando muita dor de cabeça, seu kit fiação principal muitas autorizadas tem feito a troca por rompimento no meio do chicote, além do mais, tem tido um preço fora do comum, onde vc compra uma 160 e paga manutenção de moto grande, a anterior versão a ela tem motor de arranque, mas tem um recall da bomba de combustível em todas, sabendo que o problema é no conector externo para o interno onde acontece o rompimento de uma das três fases de alimentação de energia, e a Yamaha não fez uma divulgação nível redes sociais ou televisão, si vc tem uma tem o direito, vem a bomba de combustível completa um chicote e um relé com parafuso e suporte, comprei uma PCX 160 é a melhor opção digo com propriedade pois sou reparador a 28 anos , pesquise os preços do módulo da n max nova, queima o processador, e no YouTube tem um reparador no nordeste que recondiciona por um valor bem acessível também, mas já fiquei sabendo, outra coisa e o desempenho da Versão anterior ser mais arisca , veloz que a nova. Em questão de desempenho é a melhor, isso ninguém tira dela , do tem que corrigir isso, motor de arranque dela é super resistente na versão antiga, nunca consegui uma para nem trocar o porta escova, pensem nisso .