Mercedes-Benz anuncia el lanzamiento del Vision EQXX, el primer coche eléctrico con una autonomía real de 1.000 km

La Mercedes-Benz anunció un coche eléctrico que promete cambiar la industria automotriz en lo referente a eficiencia. El Vision EQXX, además de una autonomía de 1.000 km, logra alcanzar una eficiencia de 10 kWh/100 km

La Mercedes-Benz está proponiendo entregar a la industria automotriz un coche eléctrico, con una autonomía real de 1.000 km. La empresa anunció un nuevo vehículo concepto, que recibió el nombre de Vision EQXX y será revelado el 3 de enero del próximo año. Es probable que, debido a la fecha, el modelo sea presentado en el evento norteamericano CES. El anuncio del coche eléctrico, acompañado de algunas imágenes teaser, fue hecho en LinkedIn por el CEO de Mercedes-Benz Cars y de Daimler Group Research, Markus Schäfer.

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1.000 km de autonomía en condiciones reales de conducción

Markus cree que la evolución con los coches eléctricos debe suceder de forma más rápida, y es por eso que la empresa alemana ha establecido una meta muy ambiciosa con su nuevo modelo – Vision EQXX.

De acuerdo con Markus, la empresa está trabajando en traducir su ambición estratégica para el Lead in Electric Drive en un coche desde hace algún tiempo. Ahora, el nuevo modelo está listo para convertirse en el coche eléctrico más eficiente que la empresa haya construido, con una autonomía real mayor a 1.000 km. La empresa está extremadamente feliz de que se presente al público pronto.

Una autonomía real de más de mil km es una gran noticia para el sector, sin embargo, la cuestión importante no es cuánto falta para la producción de esta tecnología. La Mercedes-Benz afirma que pretende crear un coche eléctrico compacto que pueda recorrer 1.000 km con una excelente carga de batería en condiciones reales de conducción.

Nuevo modelo eléctrico Vision EQXX gasta solo 10 kWh cada 100 km recorridos

Lo que hace que las cosas sean aún más emocionantes es la meta de eficiencia del coche eléctrico de Mercedes-Benz con excelente autonomía: Un consumo de un dígito por kilovatios-hora por 100 kilómetros a velocidades de crucero.

Superar la marca de 10 kWh/100 km es realmente significativo si se considera que el modelo eléctrico más eficiente del mercado actual, el Tesla Model 3 de tracción trasera, tiene un consumo promedio de 14 kWh/100 km.

Este es uno de los consumos más bajos en comparación con los de subcompactos eléctricos en condiciones ideales. Dado que el Vision EQXX, que cuenta con una excelente autonomía, se describe como un programa de tecnología interdisciplinaria y no como un simple prototipo, desempeñará un enorme papel en alcanzar un consumo de un dígito.

El coche eléctrico de Mercedes-Benz tendrá un gran enfoque en la aerodinámica

De acuerdo con Markus, la empresa está evaluando cada bloque de construcción de eficiencia y no solo analizando los elementos individuales. El equipo de proyectos está repleto de especialistas en sus respectivos sectores.

En el Vision EQXX, eficiencia energética, integración del sistema eDrive, desarrollo de concepto de coche, software y diseño están trabajando simultáneamente. Además, para alcanzar clasificaciones de autonomía y eficiencia tan increíbles, el nuevo modelo también tendrá que destacarse en aerodinámica.

Según el CEO, la meta es superar el coeficiente de arrastre de 0,20 del Mercedes EQS, que lleva el título de récord actual entre los coches de producción en este aspecto.