Mercedes-Benz proyecta crecimiento en el mercado de camiones, con el objetivo de vender 140 mil unidades en 2022, un aumento del 10%

El Mercado de Camiones en Brasil Debe Tener un Aumento del 10%, Presume la Mercedes

Para finalizar la visita a Brasil esta semana, la jefa mundial de la empresa de camiones Mercedes-Benz, Karin Rådström, habló el día 13, jueves, que la reestructuración en curso en el país se está desarrollando satisfactoriamente. Sin embargo, el trabajo aún no ha sido concluido, dejó en claro.

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El plan estratégico de Daimler, controladora de Mercedes, para solucionar las pérdidas en Brasil, tiene entre sus objetivos disminuir la dependencia de las piezas importadas y ampliar las exportaciones, de manera que la empresa se vuelva menos susceptible al cambio más caro, junto con el recorte de costos, como la reducción del 10% del salario de los departamentos administrativos.

Karin evaluó, este jueves, que, contando con el regreso de la producción después del impacto inicial de la pandemia, las industrias de camiones en Brasil están logrando mejorar la proporción entre importaciones y exportaciones, suavizando la exposición al cambio.

«Hemos tenido mucho progreso y claramente ha habido una mejora de la situación. Pero todavía tenemos que dar más pasos y seguir trabajando duro», dijo la jefa de Mercedes. «Estoy muy optimista, pero aún tenemos muchos desafíos y aún no hemos terminado la reestructuración», agregó.

El objetivo de Daimler Truck es, hasta 2025, ser una empresa automotriz donde el margen de rentabilidad se mide con dos dígitos. La restauración de los resultados financieros en el mercado de camiones, tanto brasileño como europeo, está en el núcleo de este objetivo.

Para la dirección de Mercedes en Brasil, el mercado de camiones se mantendrá en alza en 2022, incluso si el aumento de la tasa de interés puede prolongar las decisiones de expansión de flota de las transportadoras.

Las Ventas de Camiones Podrían Llegar a 140 Mil Unidades

Si las estimaciones de Mercedes-Benz se confirman, las ventas de camiones en el mercado brasileño, sumando todas las marcas, llegarán a 140 mil unidades, con un aumento del 10% sobre el año pasado. Esto se basa en los pedidos del agronegocio, considerando la necesidad de transportar la cosecha récord de granos, y la demanda del mercado electrónico, de la minería y de la construcción civil. Las dos plantas de Mercedes en el país, en São Bernardo do Campo (SP) y en Juiz de Fora (MG), están operando en tres turnos de producción.

El vicepresidente de ventas y marketing del mercado de camiones y autobuses de Mercedes-Benz en Brasil, Roberto Leoncini, consideró, sin embargo, que este crecimiento dependerá de la disponibilidad de piezas en la línea de producción. «Necesitamos que la logística global funcione y nos ayude», comentó, previniendo otro año de crisis en el abastecimiento de componentes electrónicos, un obstáculo responsable por la parada de montadoras en el mundo.

Este año, Mercedes finaliza el proyecto de inversiones de R$ 2,4 mil millones iniciado en 2018, y el nuevo presidente de la empresa en Brasil, Achim Puchert, reveló que la montadora esperará los resultados de las inversiones realizadas antes de comenzar un nuevo ciclo.

Ante el plan de Daimler de disminuir en 15% las inversiones mundiales en relación a antes de la pandemia, buscando una asignación inteligente de capital, con enfoque en mercados y sectores más lucrativos, anticipó que la definición de nuevas inversiones estará vinculada a la competencia y sostenibilidad de la operación brasileña frente a otros mercados.

«Si vamos a invertir, las inversiones deben ser competitivas en comparación con otras posibilidades», dijo Puchert, que, como destacó en la entrevista, asumió el liderazgo de Mercedes en Brasil con el objetivo de equilibrar ganancias de participación de mercado con sostenibilidad financiera.