La minera Vale informa que la construcción de la vía ferroviaria podría costar 8.700 millones de reales.

Vale Ejecutará Las Obras de la Ferrovia de Integración del Centro-Oeste (Fico), en Mato Grosso. La Mineradora Resalta Que Gastará R$ 6 Mil Millones Más de Lo Que el Gobierno Presupuestó

La mineradora Vale divulgó recientemente que las obras de la Ferrovia de Integración Centro-Oeste (FICO), en el estado de Mato Grosso, podrán costar hasta R$ 8,7 mil millones, un valor que supera en R$ 6 mil millones la proyección inicial hecha por la empresa junto al Ministerio de Infraestructura. La ferrovia tendrá aproximadamente 400 kilómetros de extensión y conectará las ciudades de Mara Rosa, en Goiás, y Água Boa, en Mato Grosso. Las obras deberían haber comenzado en abril de este año, pero el proyecto permanece en etapa inicial. Vea aún esta noticia: El Ministro de Infraestructura Dice Que la Ferrovia Ferrogrão Será un Modelo de Sostenibilidad

• Inversiones de R$ 40 millones y 100 nuevos empleos son anunciados en fábrica, por empresa fabricante de componentes de madera para la construcción civil
• Petrobras llenará el cofre tras propuesta superior a R$ 1 mil millones por refinería y 26 campos en Rio Grande do Norte
• Brasil como protagonista en la transformación del sector para la electrificación de los vehículos
• Río de Janeiro lidera el aumento de precios y la Región Sudeste registra gasolina y etanol más caros de Brasil, vaciando el bolsillo del consumidor, taxistas y conductores de aplicaciones
• FPSO Carioca MV30 de MODEC alcanza la primera producción de petróleo e inicia 21 años de chárter

Vale Realizará Las Obras de Construcción de la Ferrovia

La mineradora Vale anteriormente firmó contrato con el Gobierno Federal, a finales del año pasado, y esperaba invertir alrededor de R$ 2,73 mil millones en la Fico en los cuatro años estimados para la conclusión. Sin embargo, la empresa divulgó que gastará R$ 6 mil millones más de lo previsto.

Según el Ministerio de Infraestructura, “el proyecto de la ferrovia que será construido por la mineradora Vale pasó por ajustes finos para atender al componente ambiental, lo que es fundamental para garantizar la sostenibilidad del emprendimiento, implicando en alteraciones en el proyecto de ingeniería”. La cartera dice que la instalación del canteo de obras de la ferrovia y de los alojamientos comenzó este mes y que la fabricación de los prefabricados que serán utilizados en el emprendimiento ocurrirá en septiembre.

En la cartera, el ministerio dice que utilizó el instrumento de “inversión cruzada” para llegar a un acuerdo con Vale, lo que significa que el valor de la otorgación fue descontado para que la empresa pudiera ejecutar y entregar la ferrovia. “El valor estimado por el estudio y acordado entre el Estado y Vale es de R$ 2,7 mil millones. Es decir, esta es la cantidad necesaria para realizar el emprendimiento”.

La Ejecución de las Obras

Vale también señaló que la construcción de la FICO es parte de un acuerdo firmado con el gobierno federal para la prórroga del contrato relacionado a la Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), otro proyecto en desarrollo por la empresa. “Así, Vale asumirá los costos totales de las obras, lo que incluye la diferencia de valores. El proyecto básico rectificado está presupuestado en R$ 8,7 mil millones.”

La mineradora Vale aceptó realizar las obras de la ferrovia tras obtener autorización para renovar anticipadamente dos concesiones ya operadas por sus empresas de logística, la Estrada de Ferro Vitória-Minas, en la región suroeste del país, y la Estrada de Ferro Carajás, en Maranhão. Cuando la empresa finalice las obras, entregará el proyecto al gobierno, que realizará una subasta, y las operaciones ferroviarias serán realizadas por cualquier empresa interesada en esta ruta.

Vale confirmó, a través de un comunicado, que inició actividades relacionadas a la pre-implantación de las obras, incluyendo ejercicios de campo, desarrollo e implementación de proyectos y contratación de empresas de ingeniería. La mineradora dijo que, al mismo tiempo, la empresa espera la responsabilidad del Gobierno Federal de ceder los terrenos de los primeros 30 kilómetros de la ferrovia para dar inicio a la próxima fase del proyecto de construcción de la infraestructura ferroviaria.