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Início Motocicleta eléctrica deportiva y potente, HyperFighter Colossus destruye el estereotipo de motocicleta eléctrica aburrida y prodiga tecnología

Motocicleta eléctrica deportiva y potente, HyperFighter Colossus destruye el estereotipo de motocicleta eléctrica aburrida y prodiga tecnología

22 enero 2022 a 18: 19
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HyperFighter Colossus, de la canadiense Davon Motors, en color amarillo, tiene un diseño deportivo y agresivo, con mucha tecnología. Fuente de la imagen Davon Morots

La HyperFighter Colossus, de la canadiense Damon Motors, une tecnología y estilo para crear la motocicleta eléctrica de los sueños. ¡Verificar!

HyperFighter Colossus, el modelo canadiense motores damon, llegó para acabar con el estereotipo de la moto eléctrica “débil”. Con un aspecto deportivo y agresivo, que recuerda a las motos de competición y las películas de acción, esta moto no es solo estética: es pura tecnología. También es bastante poderosa, con un motor eléctrico e innovaciones que ni siquiera creías que fueran posibles.

Motocicletas como estas son un excelente ejemplo de que los prejuicios contra las motocicletas eléctricas pueden ser totalmente infundados y deben dejar de existir.

¿Qué sabemos de esta moto eléctrica?

Esta moto eléctrica destaca por su diseño atrevido y deportivo, pudiendo personalizarse en el momento de la compra para adaptarse aún más a tu estilo.

 Además, cuenta con tecnología diferenciada. Según Damon Motors, esta moto tiene un tren motriz multivariable 100% eléctrico construido en un monocasco único, lo que hace que la moto sea aún más interesante y especial.

Además, la moto tiene un motor que hace el 0 a 100 en 3 segundos, 200 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 274 km por hora y una autonomía de 235 km.

Cuando hablamos de batería, el HyperFighter Colossus tiene una batería de 200 MWh, con dos tipos de recarga, la fuente de 15 voltios de 110 horas -es decir, puedes cargar tu moto desde el enchufe común de tu casa- o incluso con un sistema incorporado. -en carga rápida, que ofrecerá un 80% de batería en tan solo 45 minutos.

Otro detalle interesante es que esta motocicleta contará, como la mayoría de los autos modernos, con un sistema computarizado de seguridad para el conductor. Con el nombre de copiloto, es un sistema de cámaras y radar para monitorear el tráfico alrededor del vehículo. 

Básicamente, cuando el ordenador detecta algún tipo de peligro para el piloto, emite un aviso en el salpicadero de la moto, además de avisos hápticos en las manetas. Otra ventaja es que esta moto también tendrá un sistema de nube, que comienza a comprender el estilo de conducción del piloto para comprender cuándo enviar las señales.

Salpicadero de Huperfighter Colossus y su manillar. Lleno de botones pero de estilo deportivo.
panel digital traerá una serie de información, incluyendo el sistema de copiloto. Fuente: Damon Motors

¿Cuánto costará el HyperFighter Colossus?

Esta será una bicicleta cara. Damon Motors está produciendo apenas 100 unidades en este primer envío, sin previsión de un segundo, por un valor total de US$ 35, aproximadamente R$ 190 en conversión directa.

Además del Colossus, Damon sigue complementando la línea con el HyperFighter Unlimited 20, que saldrá con las mismas especificaciones pero mucho más económico: US$25. o cerca de R$ 137 mil. y el HyperFighter Unlimited 15, que tendrá 150 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 193 kilómetros por hora. Esto tendrá un valor aproximado de US$ 19 mil, o cerca de R$ 104 mil.

Son valores altos, pero un poco más parecidos a los de las motos tradicionales. Por ejemplo, la Suzuki Katana 2021, que es un modelo producido en serie y su diseño solo ha sido mejorado, cuesta alrededor de 13.695 euros, que son alrededor de R$ 84 mil reales.

Esto significa que los precios de las motos eléctricas y las motos tradicionales están cada vez más cerca, hasta el momento en que la diferencia será tan pequeña y los beneficios tan grandes, que simplemente ya no tendrá sentido comprar motos tradicionales.

¿Cuándo tendremos bicicletas eléctricas realmente baratas?

Esta es una pregunta válida, aunque ya hemos demostrado que los valores de estas motos eléctricas no están tan por encima de, por ejemplo, una moto de lujo. Resulta que la crisis del microchip y otras cuestiones, como la devaluación del tipo de cambio, han encarecido cada vez más los coches y motos 0km.

Además, es cuestión de tiempo que la tecnología se popularice y las motos eléctricas sean cada vez más accesibles, seguras y llenas de diferenciales. 

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