Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
3 comentarios 
¿Ya has pasado por esa situación de entrar en la concesionaria, mirar ese auto nuevo reluciente y preguntarte: “¿Será que este motor me dejará en la mano en poco tiempo?” Pues sí, amigos míos, ¡esa duda es legítima! Si tú también buscas los motores más duraderos y quieres entender cuáles autos tienen los motores más confiables, viniste al lugar correcto. Vamos a explorar juntos cuáles son los motores más duraderos disponibles en autos 0km, aquellos que te llevarán lejos sin darte dolor de cabeza.
La conversación es la siguiente: todo el mundo se emociona con nuevos lanzamientos, tecnologías modernas y eficiencia. Claro, ¿quién no quiere un auto que consume poco y está lleno de gadgets tecnológicos? Pero hay un detalle del cual pocos hablan. Los motores más nuevos, por más que pasen por innumerables pruebas, aún necesitan tiempo para madurar. Esto significa que, incluso después de todas las pruebas realizadas por los fabricantes, siempre puede surgir algún problema cuando el auto llega a las calles. ¿Un ejemplo reciente? El caso del GM Onix, que aunque pasó por numerosas pruebas, enfrentó problemas de seguridad e incluso se incendió. Veamos los motores más duraderos a continuación.
Es por eso que, cuando se trata de motores más duraderos, la experiencia de los motores más antiguos y robustos aún tiene mucho valor. Ellos ya han pasado por años de uso, mejoras y ajustes, convirtiéndose en una opción extremadamente confiable para quienes quieren un auto para durar.
Los motores más duraderos
Ahora que ya sabes por qué los motores más antiguos todavía reinan cuando se trata de confiabilidad, vamos a conocer los motores que se destacan en el mercado actual y los autos que los utilizan.
-
El SUV híbrido de Jetour apunta a Brasil con 360 cv, 6 o 7 plazas y una autonomía de 800 km, mientras la marca china se prepara para competir con Haval H6 y BYD Song Plus en el mercado de híbridos enchufables familiares en 2026.
-
En la casa de los $35 mil, consumo de hasta 22 km/l, motor 1.0 tricilíndrico, dirección eléctrica, multimedia de 8”, cuatro airbags y más del 80% de las piezas nacionales con mantenimiento barato: conoce el Renault Kwid 2026.
-
Cambiar el aceite 5W30 por el 10W40 para «compensar holguras» después de que el Corolla supere los 150 mil km puede perjudicar el motor, advierte consultor técnico.
-
Adiós ansiedad en la recarga: Duracell acelera la expansión de la red para coches eléctricos, promete 500 puntos para 2030 y apuesta por estaciones ultrarrápidas repartidas por carreteras y ciudades para transformar viajes largos en trayectos más simples, conectados y previsibles.
1. Chevrolet Familia 1
Este motor es prácticamente un dinosaurio de la industria automotriz. Se estrenó en Brasil en 1994 con el Corsa y, desde entonces, ha sido actualizado diversas veces. La tercera generación de este motor está presente en autos como el Joy, Joy Plus, Montana y Spin. A pesar de parecer simple, con cabeza de ocho válvulas y bloque de hierro fundido, es increíblemente resistente. La simplicidad es la clave aquí, y es por eso que todavía es uno de los motores más duraderos en el mercado.
2. Fiat Fire
El motor Fire de Fiat es una verdadera leyenda cuando hablamos de durabilidad. Está en el mercado desde el año 2000, y hoy todavía equipa modelos como el Mobi, Uno, Grand Siena y Fiorino. No es el más potente, ni el más económico, pero si buscas un motor que nunca te dejará en la mano, el Fire es la elección correcta. Es el motor que “aguanta lo que sea”, como dicen por ahí.
3. PSA TU5 (Peugeot/Citroën)
Este motor comenzó su trayectoria en 2001 y, incluso después de algunas actualizaciones, mantiene la base original. Equipó autos como Peugeot 206, 207, 307, Citroën C3 y C4. Actualmente, todavía lo encuentras en autos nuevos como el Peugeot 208, 2008 y el Citroën C4 Cactus. A pesar de ser un motor con más de dos décadas de existencia, sigue firme y fuerte, siendo una excelente opción de motor más duradero.
4. Renault F4R
Si buscas un motor con fans fieles, este es el indicado. El F4R de Renault se estrenó en Brasil en 2001, equipando la Scénic, y hoy está presente en el Sandero RS y en la Duster Oroch. Tiene una excelente combinación de durabilidad, potencia y disponibilidad de piezas, lo que lo convierte en una elección sólida para quienes necesitan un auto confiable.
5. Honda L15A y R18A1
Honda nunca decepciona cuando se trata de confiabilidad. El motor L15A, que se estrenó en 2005 en el Fit, y el R18A1, lanzado en 2007 en el Civic, son ejemplos de durabilidad y bajo costo de mantenimiento. Se utilizan actualmente en el WR-V y en el HR-V, respectivamente. Honda es conocida por producir motores que simplemente no se rompen, y estos dos siguen esa tradición con maestría.
¿Por qué los motores antiguos aún tienen sentido?
Además de la robustez comprobada, otra gran ventaja de estos motores más duraderos es la facilidad de mantenimiento. Las piezas para estos motores están disponibles en cualquier esquina, lo que significa que no sufrirás para encontrar lo que necesitas.
Además, la simplicidad mecánica de los motores antiguos los hace menos susceptibles a fallas, especialmente en relación con tecnologías más complejas que aún están en fase de maduración en los motores nuevos.
¿Cuál es el motor correcto para ti?
Si cambias de auto cada dos años, tal vez no necesites preocuparte tanto por la durabilidad del motor. Pero si planeas recorrer 400.000 km o más con el mismo auto, la historia cambia completamente. Para quienes trabajan con aplicaciones, taxis, o simplemente recorren mucho, estos motores son la elección correcta.
Así que, en la próxima vez que estés en duda sobre qué auto comprar, piensa en los motores más duraderos que listamos aquí. Después de todo, un auto puede ser hermoso y tecnológico, pero si el motor no es confiable, el dolor de cabeza vendrá. Y nadie quiere eso, ¿cierto?
Acho que você esqueceu de falar sobre o motor que, pra mim, é o mais resistente e que ainda equipa carros novos: o motor do Corolla. Tenho uma Fielder Corolla, 2008, que está beirando os 200.000 e não baixa uma gota de óleo. Aliás, nos 10 anos que a possuo, só boto gasolina e troco o óleo.
Este motor Chevrolet da SPIN é o mesmo do Monza de 1983 muito muito bom .
Só perde para 4.1 do Opala 6 Cil
Por quê será que não tem nenhuma bomba 1.0 com bloco de alumínio? Estão sacaneando o brasileiro e o governo ainda dá um incentivo de milhões a eles.