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Citroën Basalt 1.0 Impresiona En Pruebas Con Consumo Que Llega A 16,3 Km/l. SUV De Citroën Es El Más Barato De Brasil Y Puede Entregar Hasta 130 Cv De Potencia En Algunas Versiones.
Viajar Con La Familia Exige Confort, Amplio Espacio Interno Y Un Maletero Que Atienda A Las Necesidades Del Día A Día. El Citroën Basalt 1.0 Surge Como Una Alternativa Accesible Para Quienes Buscan Un SUV Versátil, Con Buen Costo-Beneficio Y Diseño Moderno. Considerado El SUV Más Barato De Brasil, El Modelo Combina Economía De Combustible, Conectividad Y Recursos Tecnológicos Que Garantizan Una Experiencia Práctica Tanto En Viajes Como En La Rutina Urbana. En Este Artículo, Exploramos Todos Los Detalles Del Citroën Basalt 1.0, Incluyendo Desempeño, Consumo, Equipos Y Diferenciales Que Hacen De Él Una Opción Atractiva En El Segmento.
SUV Citroën Basalt 1.0 Entrega Hasta 130 Cv De Potencia
El SUV De Citroën Es, Actualmente, El SUV Más Barato Del País, Costando R$ 91.990 En El Esquema De La Marca De Venta Directa Para Personas Físicas. En El Lanzamiento, El Modelo Salía Por R$ 89.990. Según La Fabricante, La Opción De Entrada Del SUV Citroën Basalt, Llamada Feel MT, Es La Elección Del 12% De Los Clientes.
La Gran Diferencia De Esta Configuración En Relación A La Feel Turbo Es El Conjunto Mecánico. Este Citroën Basalt 1.0 Viene Con Motor Firefly Aspirado Flex, De Tres Cilindros En Línea Y Seis Válvulas, Que Rinde 71 Cv De Potencia Y 10 Kgfm De Torque Con Gasolina, Siendo 75 Cv De Potencia Y 10,7 Kgfm De Torque Con Etanol.
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Ya La Versión Del SUV Citroën Basalt 1.0 Shine Turbo 200, La Versión Más Completa, Viene Equipado Con Motor 1.0 Turbo Flex De Hasta 130 Cv De Potencia Y 20,4 Kgfm De Torque, Siempre Gestionado Por La Caja Automática Tipo CVT, Que Puede Simular Hasta Siete Marchas. La Versión De Entrada Cuenta Con Cambio Manual De Cinco Marchas. Se Trata De Una Herencia De Fiat, Fruto De La Sinergia Entre Las Marcas Del Grupo Stellantis.
Consumo Del SUV De Citroën Más Barato De Brasil
Según El Inmetro, El SUV Citroën Basalt 1.0 Feel MT Ya Adaptado Para El Proconve L8 Entrega 13,2 Km/l En La Ciudad Y 14,3 Km/l En La Carretera, Cuando Abastecido Con Gasolina. Cuando Abastecido Con Etanol, Las Medias Descienden A 9,2 Km/l Y 10,1 Km/l, Respectivamente. El Tanque De Combustible Del SUV De Citroën Tiene Capacidad Para 47 Litros.
En Pruebas Realizadas Por El Autoesporte, Con Gasolina En El Tanque, Los Números Obtenidos En El Consumo Rodoviario Son De 10,8 Km/l En La Ciudad Y 16,3 Km/l En La Carretera. Así, El SUV Citroën Basalt 1.0 Aspirado Flex Es De Verdad Un Modelo Económico. En La Prueba De 80 Km/h A 120 Km/h, En Quinta Marcha, El SUV De Citroën Llevó Largos 27,2 S.
Como Referencia, La Versión Turbinada Fue 20 S Más Rápida, O Sea, Cumplió La Misma Prueba En 7,1 S. Ya La Prueba De 0 A 100 Km/h Se Realizó En Largos 16,9S, Lo Que Hace Que El Basalt Feel 1.0 Manual Sea El Actual Coche 0 Km Más Lento A La Venta En Brasil, Siendo Explicado Por Su Peso Y Su Precio Más Accesible.
Un Coche Espacioso Para La Familia
En El Cuestión De Dimensiones, El SUV Citroën Basalt 1.0 Posee 4,34 Metros De Longitud, 1,82 M De Ancho Con Espejos Replegados, 1,58 M De Altura Y Distancia Entre Ejes De 2,64 M, Un Poco Menor Que El Aircross. Ya El Maletero Es Excelente Para El Segmento, Con 490 Litros. El Cristal Trasero Posee Un Buen Tamaño Y Está Integrado A La Tapa Que Da Un “Toque Adicional” Al Modelo.
En El Interior Del SUV De Citroën, Hay Espacio Suficiente Para Los Pasajeros Del Banco Trasero Y El Acabado Es Moderado. La Marca Hasta Intentó Trabajar Con Texturas Diferentes, Pero El Plástico Duro Aún Prevalece. El Consola Central También Es Económico.
Faltou ser fabricado nesta cor .