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Nissan cierra estudios en Brasil y EE. UU. en recortes globales. Estrategia sigue modelo chino para reducir costos y acelerar proyectos.
Nissan cierra estudios en Brasil y EE. UU. para acelerar reducción de costos
Nissan confirmó una nueva etapa de recortes en su operación global. El fabricante de automóviles cerrará el estudio de diseño The Box, en São Paulo, y también el Nissan Design America (NDA), en San Diego, EE. UU., hasta marzo de 2026.
La medida forma parte de una estrategia de reducción de costos, inspirada en el modelo aplicado en China, para acelerar el desarrollo de vehículos.
Según Alfonso Albaisa, jefe global de diseño de Nissan, la meta es reducir hasta un 40% el tiempo de trabajo en nuevos proyectos y recortar alrededor del 25% de los gastos de desarrollo.
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“Queremos seguir lo que hacen los chinos”, afirmó el ejecutivo a Automotive News, destacando la búsqueda de agilidad y menos burocracia.
Brasil pierde centro creativo de referencia
Inaugurado en 2019, el estudio The Box fue creado en São Paulo para explorar soluciones de movilidad y tendencias de diseño orientadas al mercado latinoamericano.
El espacio funcionaba como un laboratorio de innovación, pero se cerrará como parte del proceso de reestructuración global.
En EE. UU., el cierre del estudio de San Diego marca el final de una unidad estratégica para el diseño norteamericano. La responsabilidad pasará al Studio Six, en Los Ángeles, que también se encargará de la línea de lujo Infiniti.
Reorganización global y foco en China
Tras los recortes, Nissan reorganizará sus principales polos de diseño. El centro de Atsugi, en Japón, asumirá el liderazgo global.
En Londres, Nissan Design Europe continuará responsable de los proyectos orientados a África, Oriente Medio, India, Europa y Oceanía. Por su parte, Shanghái seguirá dedicada exclusivamente al mercado chino, considerado el más competitivo.
Además, la Creative Box, en Tokio, permanecerá activa con foco en proyectos experimentales y de estilo de vida. Esta redistribución muestra la apuesta de la empresa en China como modelo de eficiencia para enfrentar sus desafíos.
Plan Re:Nissan: recortes y eficiencia para salvar la marca
Los cambios forman parte del plan de revitalización Re:Nissan, lanzado por el CEO Ivan Espinosa. El objetivo es ahorrar ¥250 mil millones (alrededor de US$ 1,7 mil millones) hasta 2028.
El paquete incluye recortes de personal, cierre de fábricas y simplificación de la ingeniería, que reducirá de 13 a 7 plataformas globales.
Con esto, el ciclo de desarrollo de nuevos modelos debería reducirse de 52 a 37 meses, mientras que las actualizaciones pasarán de 48 a 30 meses.
Nissan apuesta por el futuro, pero enfrenta riesgos
Las decisiones representan, por lo tanto, un intento claro de reposicionar a Nissan en un mercado cada vez más competitivo. Además, la estrategia busca eficiencia global, sin embargo, también plantea dudas sobre la pérdida de identidad regional, especialmente tras el cierre de centros creativos en Brasil y EE. UU.
Sin embargo, como afirmó Albaisa, “las cosas empeorarás antes de mejorar”. La marca apuesta a que la reducción de costos y la inspiración en el modelo chino sean suficientes para recuperar su fuerza global.
Por otro lado, la gran cuestión es si tales recortes realmente traerán los resultados esperados o, mientras tanto, acabarán profundizando aún más los desafíos enfrentados por la empresa.
