La Kombi eléctrica de Volkswagen pretende destacarse en el mercado como el ‘mejor coche autónomo del mundo’. El fabricante se está esforzando para que las inversiones realizadas sean suficientes para lograr tal hazaña
Volkswagen anunció esta semana que invertirá 1,9 mil millones de Libras, alrededor de R$14 mil millones, para que la Kombi eléctrica pueda ser considerada el mejor modelo de coche autónomo del mundo. La inversión realizada por Volkswagen fue en la startup Argo AI, que se especializa en coches eléctricos autónomos. La startup será responsable de crear la tecnología para la nueva Kombi eléctrica de Volkswagen, que se llamará ‘ID. BUZZ’.
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Previsión de lanzamiento del ‘ID. BUZZ’
Volkswagen confirmó que el lanzamiento oficial del ‘ID. BUZZ’ será el próximo año, 2022. Sin embargo, el plan para convertir el ID. BUZZ en un coche eléctrico totalmente autónomo se extenderá un poco más, ya que se prevé que “conduzca solo” hasta el año 2025.
Una vez que la Kombi eléctrica sea lanzada, el vehículo deberá estar en un nivel 3 de funcionalidad autónoma, donde un conductor humano pueda asumir el control del vehículo. Pero se estima que para mediados de 2030, se realice una actualización en la Kombi eléctrica, llevándola al nivel 4.
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Volkswagen pretende transformar la Kombi eléctrica en el ‘mejor coche del mundo’
Según Volkswagen, a lo largo de los próximos cuatro años, se iniciará un esquema de compartición de viajes con el ID. BUZZ, que ya vendrán equipados con un sistema de conducción autónoma. Las pruebas en la Kombi eléctrica ya se están realizando en una pista disponible solo para Volkswagen, en Múnich, Alemania.
Volkswagen ya estima llevar el modelo ID. BUZZ a las principales vías públicas, muy pronto. Este sistema de viajes será gestionado por el sector de movilidad de Volkswagen, llamado Moia. Este sector de movilidad de Volkswagen también gestiona el servicio de carpooling utilizando un microbús eléctrico personalizado.
El fabricante quiere asegurarse de que su Kombi eléctrica sea el mejor coche del mundo para sus clientes, y por eso ha realizado inversiones significativas para que eso realmente se materialice.
Experiencia de usuario diferenciada en la Kombi eléctrica Volkswagen
Entre las diversas pruebas que se han realizado, se observó que una versión del prototipo del modelo exhibida en octubre de este año, mostraba que el vehículo contaba con una serie de sensores montados en su techo, uno de ellos siendo el sensor LiDAR, que tiene un mayor alcance en operación, siendo capaz de identificar peligros complejos, como por ejemplo, coches negros ocultos a hasta 400 metros.
De acuerdo con el CEO de Volkswagen, Herbert Diess, el fabricante está buscando de cerca los más altos niveles de complejidad posibles en las pruebas que se están llevando a cabo en la Kombi eléctrica.
Bryan Salesky, fundador y CEO de Argo AI, informó que el sistema de compartición autónoma de viajes que se instalará en la Kombi deberá tener una mayor viabilidad e interés en los grandes centros urbanos, especialmente para ser utilizado por empresas de todos los sectores que realizan entregas en las ciudades y también será un gran aliado en la prestación de servicios de transporte alternativo de pasajeros.


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