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La Nueva Plataforma Dedicada Proporciona Al Modelo Una Autonomía Impresionante De Hasta 500 Km, Superando Las Expectativas En Términos De Eficiencia Energética Y Desempeño. Este Avance Tecnológico Representa Un Hito En La Industria Automotriz.
El Coche Dolphin De JAC Motors Ya Está En Fase De Pruebas En Brasil, Según Informaciones De La Mía Auto+.
Anteriormente Líder Del Mercado De Vehículos Eléctricos En La China, JAC Perdió Terreno Ante Otras Marcas Locales. Ahora, La Empresa Está Intentando Recuperar Su Posición Con El Lanzamiento De La Submarca Yiwei. Esta Nueva Marca Promete Un Enfoque Más Moderno En Términos De Construcción, Una Plataforma Dedicada Y Un Sistema Operativo Más Avanzado.
Previsto Para Ser Lanzado En Brasil A Inicios De 2024, La Yiwei Tendrá Como Principales Competidores Al GWM Ora 03, Que Está Disponible Por Precios Entre R$ 150 Mil Y R$ 184 Mil, Y Al BYD Dolphin, Que Llegó Al Mercado A Partir De R$ 149.800 Y Se Convirtió En El Coche Eléctrico Más Vendido Del País Desde Su Lanzamiento A Mediados De Año.
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Mientras que Brasil se quedó sin una Honda de 7 plazas accesible, Indonesia vende el BR-V 2026 con motor 1.5 i-VTEC de 121 cv, Honda Sensing, tres filas, consumo superior a 23 km/l y autonomía de 987 km; el SUV familiar cuesta menos que Spin, Aircross y Tiggo 8 Pro en la conversión sin impuestos.
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Ahora la NASA viene: brasileño transforma camionetas en «tanques de guerra» en Goiânia al cambiar ruedas por orugas gigantes de hasta R$ 120 mil para enfrentar barro, granjas y terrenos imposibles.
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Mais otra gigante china se prepara para llegar a Brasil: BAIC apuesta por el Arcfox T1, un hatch eléctrico que promete enfrentar al BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini y Geely EX2 con mayor tamaño y una autonomía de hasta 425 km.
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Hyundai lanza ‘Kombi’ de 7 plazas más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Tiggo 8 Pro en Brasil; por alrededor de R$ 78,5 mil en la conversión sin impuestos, Hyundai Stargazer Cartenz tiene motor 1.5, transmisión manual o IVT, 205 mm de distancia al suelo y paquete SmartSense que el brasileño aún no tiene, pero Indonesia sí.
Presentando: JAC Yiwei 3
Internamente, El JAC Yiwei 3 Posee Una Amplia Pantalla Central De 15,6′ Que Flota, Con Un Sistema Operativo Desarrollado En Asociación Con Huawei, Un Panel De Instrumentos Totalmente Digital, Recarga Inalámbrica Para Celulares Y Un Volante De Dos Rayos Con Fondo Plano.
El Vehículo Compacto Es Impulsado Por Un Motor Eléctrico De 70 Kw (95 Cv), Alimentado Por Una Batería LFP Que Proporciona Una Autonomía De 405 Km. Existe También Una Versión Más Potente Con 100 Kw (136 Cv) Y Una Autonomía De 505 Km, Siempre De Acuerdo Con El Ciclo Chino, Que Es Más Optimista Que Los Estándares Occidentales. **La Tecnología Presente En El Interior Del Vehículo Ofrece Confort Y Práctica Para El Día A Día,**.
El JAC Yiwei 3 Tiene Dimensiones De 4,02 Metros De Largo, 1,77 Metro De Ancho Y 1,56 Metro De Alto, Con Una Distancia Entre Ejes De 2,62 Metros, Proporcionando Un Espacio Interno Considerable Para Su Categoría.
El Destacar Del Visual Queda Por Cuenta De Los Faros De LED Circulares Y Del Formato Redondeado De La Carrocería. Además, El Nuevo Coche Eléctrico Incorpora Soluciones Innovadoras Como Manijas Retráctiles Y Una Pintura Externa Con La Opción De Dos Tonos, Incluyendo Techo Negro, Aunque La Unidad Del Flagra Tiene El Techo En El Mismo Color Que El Resto De La Carrocería.
El Más Reciente Automóvil Eléctrico De La JAC Fue Avistado En Pruebas En Brasil. En Una Ocasión Divulgada Por El Equipo De Auto+, La Nueva Propuesta De La Fabricante China Fue Avistada Sin Cualquier Disfraz En Un Estacionamiento En São Paulo, Revelando También Su Interior.
De Gran Importancia Para La JAC Motors, El Nuevo Yiwei 3, Que Posiblemente Tendrá Un Nombre Diferente Por Aquí, Fue Introducido En La China Por Alrededor De Mediados De Año, Siendo El Primer Modelo A Ser Creado Con Base En La Nueva Plataforma Exclusiva Y A Marcar La Estreno De La Submarca Yiwei. Esta Submarca Representará Una Nueva Línea De Vehículos Eléctricos En La Práctica.
Fuente: Insideevs Uol
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