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La propuesta del nuevo Puerto de São Luís es ser un terminal más grande y mejor para la población. El principal objetivo sería impulsar la economía de Maranhão y generar más de 10 mil empleos durante su construcción
De acuerdo con el presidente del Terminal de Uso Privado Puerto São Luís S.A, Helder Dantas, São Luís recibirá un nuevo Puerto que tiene un proyecto aún mejor y más eficaz que el proyecto inicial y generará miles de empleos en la fase inicial de construcción. El puerto deberá tener capacidad de movilización de cerca de diez millones de toneladas por año, distribuidas en siete millones de soja y maíz, 1,5 millón de fertilizantes, 1,5 millón de carga general y 1, 8 millón de metros cúbicos de derivados de petróleo.
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Según Helder, es inadmisible que un proyecto como ese sea inviable teniendo en cuenta que posee una excelente ubicación geográfica como la Bahía de São Marcos con su calado elevado. Aún más en un momento como este en el que Maranhão necesita acelerar su economía para combatir la crisis que fue impuesta por la pandemia.
El Puerto São Luís es estratégico y vital para el desarrollo del estado. Justificó que el retraso del puerto ocurrió por diversos factores que son comunes en Brasil en proyectos complejos como este, como la burocracia en la obtención de licencias, cuestiones fundiarias, autorizaciones y permisos junto a los organismos públicos en las diversas esferas de gobierno, alteraciones cambiarias entre otros.
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Helder afirma que las obras del Puerto de São Luís nunca pararon
Se mantuvieron los equipos del Puerto São Luís activos en más de 120 puestos de trabajo. Estos equipos ejecutan actividades de construcción y mantenimiento de la infraestructura del puerto, sistemas de control, monitoreo ambiental, vigilancia y otras acciones que según Helder, nunca pararon.
Los accionistas continúan comprometidos con la construcción de este proyecto en São Luís que está más grande y mejor después de varias revisiones. El emprendimiento será responsable no solo por la generación de empleos directos e indirectos, sino también acelerará el desarrollo del país.
De acuerdo con Helder, el puerto nunca paró y sigue desarrollando varias acciones sociales relevantes que abarcan siete comunidades de la región a su alrededor como Cajueiro, Vila Maranhão, Mãe Chica, Porto Grande, Sítio São Benedito, Taim, Rio dos Cachorros. A pesar de las restricciones impuestas por la pandemia, se realizaron acciones como la creación de un área de recreación, consultas médicas, promoción de cursos de capacitación profesional, donación de máscaras y gel antibacterial para las personas de estas comunidades.
Más de 10 mil empleos serán generados en la construcción
Otra acción que está en marcha es la construcción de la delegacía de Policía Civil y una unidad de la Policía Militar, en el Km 7 de la BR135 en Vila Maranhão que está a punto de ser concluida.
Esta acción, que está ligada al proyecto, proporcionará una mayor seguridad para las comunidades y creará un punto estratégico para la inteligencia de las dos policías. Además de esta acción, aún hay el compromiso de la construcción de un puesto de salud, una guardería y una escuela en la región.
El Puerto São Luís promete generar más de 2.500 empleos directos y aproximadamente 7.500 indirectos durante el período de su construcción. Se generarán más de 850 empleos directos y 3.400 indirectos durante la fase de operación.
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