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Nuevo SUV mediano brasileño, llamado DACIA Bigster, es casi un ‘Renault Duster de lujo’ que promete vender como agua en el mercado automotivo. ¡Descubre todo sobre el vehículo!
Prometiendo ser el más nuevo éxito del mercado automotivo nacional, Renault finalmente traerá su nuevo SUV mediano brasileño para competir con Jeep Compass y Toyota Corolla Cross. El nuevo DACIA Bigster, primer SUV mediano de Dacia, fabricante que pertenece al grupo Renault, tiene muchas posibilidades de llegar a Brasil como el SUV mediano brasileño que Renault ha prometido tanto.
Nuevo SUV llega en 2026 al mercado automotivo entregando diseño de lujo y tecnología de punta
El nuevo SUV Dacia Bigster es un automóvil de dimensiones grandes y se asemeja al tamaño de un Volkswagen Taos. Mide 4,57 m de largo, 2,70 m de distancia entre ejes, 1,81 m de ancho, 1,71 m de alto y el peso del SUV aún no ha sido revelado, sin embargo, el enorme maletero acomoda 667 L, siendo de lejos el más grande de la categoría. En cuanto al diseño, el coche es de hecho muy bonito e imponente y sigue fielmente lo que se presentó en el Concept Car.
En la parte frontal del nuevo SUV mediano brasileño tenemos aplicaciones en gris en el parachoques, entradas de aire, faros y luces de niebla full LED, además de una parrilla, también iluminada por LEDs.
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En los laterales, el SUV ofrece pintura bitono, aplicaciones en plástico negro en las cajas de ruedas, manijas traseras ocultas en la columna y hermosas ruedas de 7 o 19 pulgadas dependiendo de la versión. Pasando a la parte trasera, el Bigster cuenta con una aplicación en gris en la parte inferior del parachoques, un alerón muy bonito, luces traseras full LED y llama mucho la atención.
Nuevo SUV mediano brasileño promete entregar hasta 170 caballos
Ahora hablando de motorización, el DACIA Bigster cuenta inicialmente con dos opciones y una de ellas es la Hybrid 155. Aún no se han revelado todos sus datos, pero cuenta con dos motores eléctricos asociados al conjunto de 1.6 aspirado a gasolina.
Sumando todo, son 155 caballos y aproximadamente 26 kgfm de torque en el nuevo SUV mediano brasileño. En el mercado automotivo, también tendremos una batería de 1,4 kWh y la transmisión es automática de cuatro marchas para el ICE y otras dos marchas para los motores eléctricos, totalizando seis.
La segunda opción en el DACIA Bigster es la misma que se ofrece en el nuevo Renault Duster. Hablamos del híbrido ligero, que está compuesto por el 1.2 de tres cilindros turbo, con inyección directa de combustible más un pequeño motor eléctrico, que sustituye al alternador. Son 140 caballos y 22 kgfm de torque combinados.
Esta configuración viene equipada solo con transmisión manual de seis marchas y el consumidor puede optar por tracción delantera o 4×4. Para el mercado automotivo brasileño, debe contar únicamente con el conjunto Flex con inyección directa de combustible.
Son 170 caballos y 27,5 kgfm de torque, asociados a una transmisión automática tipo CVT con ocho marchas simuladas.
Equipos e interior del nuevo SUV de Renault
Para el interior, el DACIA Bigster se inspira en el Renault Duster, sin embargo, es mucho más sofisticado y se puede decir que es un Duster “Gourmet”. El acabado mezcla plástico duro y materiales gomosos, y un gran destaque es el espacio interior que acomoda muy bien a cinco adultos con comodidad.
La lista de equipos del nuevo SUV mediano brasileño es extremadamente completa y los destacamentos van para el techo solar panorámico, palanca de cambios en estilo joystick, carga de celulares por inducción, freno de estacionamiento electrónico, selector de modos de tracción en la consola, climatización digital con dos zonas, ajustes eléctricos del asiento del conductor, llave presencial, volante multifuncional, start stop, maletero con apertura y cierre eléctricos con sensor de aproximación, panel digital de 10 pulgadas configurable completo y mucho más.
Crv 2010 da de 10×0 nisso…só perde para motorização mais moderna…no mais…carrinho de plástico
Qual preço?
Dacia é uma marca da Renault, aqui na França é Dacia Duster, não existe Renault Duster, ou seja vai outra cópia repaginada, os carros que vão pro Brasil são infinitamente inferiores dos que tem aqui na França, e custa barato aqui e aí extremamente caro e inferior,as tem brasileiro que compra… Por isso não mandam coisas melhores pra aí