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El nuevo SUV mediano brasileño, llamado DACIA Bigster, es casi un 'Renault Duster de lujo' que promete venderse como pan caliente en el mercado automotriz. ¡Descubre todo sobre el vehículo!
Prometiendo ser el último éxito en el mercado automotriz nacional, Renault finalmente traerá su nuevo SUV mediano brasileño para competir con el Jeep Compass y el Toyota Corolla Cross. El nuevo DACIA Bigster, el primer SUV mediano de Dacia, fabricante de automóviles del grupo Renault, llegará a Brasil como el SUV mediano brasileño que tanto prometió Renault.
El nuevo SUV llega en 2026 al mercado automotriz ofreciendo diseño de lujo y tecnología de punta
El nuevo SUV Dacia Bigster es un coche de grandes dimensiones y recuerda en tamaño a un Volkswagen Taos. Tiene 4,57 m de largo, 2,70 m de distancia entre ejes, 1,81 m de ancho, 1,71 m de alto y el peso del SUV aún no ha sido desvelado, sin embargo, el enorme maletero tiene capacidad para 667 L, siendo con diferencia el mayor de la categoría. En apariencia, el coche es realmente muy bonito e imponente y sigue fielmente lo presentado en el Coche conceptual.
En el frontal del nuevo SUV mediano brasileño tenemos una aplicación gris en el paragolpes, tomas de aire, faros full LED y faros antiniebla, además de la parrilla, también iluminada por LED.
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En los laterales, el SUV ofrece pintura bitono, inserciones de plástico negro en los pasos de rueda, tiradores de las puertas traseras ocultos en la columna y unas preciosas llantas de 7 o 19 pulgadas según la versión. Pasando a la parte trasera, el más grande tiene una aplicación gris en la base del parachoques, un alerón muy bonito, luces full LED y llama mucho la atención.
El nuevo SUV mediano brasileño promete entregar hasta 170 caballos de fuerza
Ahora hablando de motorización, el DACIA Bigster tiene inicialmente dos opciones y una de ellas es el Hybrid 155. Aún no ha desvelado todos sus datos, pero cuenta con dos motores eléctricos ligados al motor 1.6 atmosférico de gasolina.
Sumando todo, hay 155 caballos de fuerza y aproximadamente 26 kgfm de torque en el nuevo SUV mediano brasileño. En el mercado de la automoción también contaremos con una batería de 1,4 kWh y la transmisión es automática de cuatro marchas para el ICE y otras dos para los motores eléctricos, sumando seis en total.
La segunda opción en el DACIA Bigster es la misma que se ofrece en el nuevo Renault Duster. Hablamos del híbrido suave, que está compuesto por un 1.2 turbo de tres cilindros, con inyección directa de combustible más un pequeño motor eléctrico, que sustituye al alternador. Hay 140 caballos de fuerza y 22 kgfm de torque combinados.
Esta configuración sólo viene equipada con una transmisión manual de seis velocidades y el consumidor puede optar por tracción delantera o 4×4. Para el mercado automovilístico brasileño, sólo debería estar disponible el paquete Flex con inyección directa de combustible.
Hay 170 caballos de fuerza y 27,5 kgfm de torque, vinculados a una transmisión automática CVT con ocho marchas simuladas.
Equipamiento e interior del nuevo SUV de Renault
Para el interior, el DACIA Bigster está inspirado en el Renault Duster, pero es mucho más sofisticado y se puede decir que es un Duster “Gourmet”. El acabado combina plástico duro y materiales engomados, y lo más destacado es el espacio interno que acomoda muy bien a cinco adultos con comodidad.
El listado de equipamiento del nuevo SUV mediano brasileño es sumamente completo y se destacan el techo corredizo panorámico, palanca de cambios estilo joystick, carga de celulares por inducción, freno de estacionamiento electrónico, selector de modo de tracción en la consola, climatizador digital bizona, eléctrico Regulaciones para el asiento del conductor, llave presencial, volante multifuncional, start stop, baúl con apertura y cierre eléctrico con sensor de proximidad, panel digital completo configurable de 10 pulgadas y mucho más.
Otro mal coche del mercado, en lugar de basarse en la competencia, pronto intentarán mejorar algo que ya es malo….
Buenas tardes… a todos… Bueno, aquí somos Fan de Renault… actualmente tenemos el 5⁰ Duster… y el 1 Sandero… ¿nos gusta o no?… jajaja
Tengo un Duster 1.3 turbo con 170 CV/ un coche estupendo, ya tenía un Kicks, que era muy cojo, ahora el Duster, sin palabras, muy bueno.