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Empresa con sede en India desarrolla nueva motocicleta eléctrica con autonomía de 300 km. El vehículo llamado Ultraviolette F77 saldrá a la calle a finales de este año.
La baja autonomía y el largo tiempo para recargar la batería siguen siendo grandes problemas para quien piensa comprar un coche o una moto eléctrica. Por ello, varias marcas están aplicando nuevas inversiones en tecnologías y productos. La última innovación promete un modelo con más de 300 km de autonomía sin necesidad de conectarlo al enchufe. El modelo fue nombrado Ultravioleta F77.
La moto eléctrica Ultraviolette F77 está equipada con una batería fija de 10,5 kWh
La responsable del vehículo es la marca Ultraviolette, con sede en la ciudad de Bangalore, India. Esta startup de movilidad anunció su modelo eléctrico Ultraviolette F77 durante el primer evento “Día de la batería”, en su unidad de producción, este mes de octubre.
El principal diferencial de la moto eléctrica era su impresionante autonomía de 307 km con una sola carga. Además, la compañía mostró el nuevo modelo en la especificación de producción sin el carenado, revelando el marco revisado, el basculante y la batería de nueva creación.
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Cabe mencionar que se trata del Ultraviolette F77 de segunda generación, ahora equipado con una batería fija de 10,5 kWh. Según la marca, la promesa es una capacidad de batería 2,5 veces mayor que la unidad anterior.
Como tal, el modelo efectivamente tiene la mayor capacidad de batería de cualquier vehículo eléctrico vehículo de dos ruedas de la India. Para quien no lo sepa, cuando debutó la primera generación de la moto eléctrica en 2019, tenía una autonomía de apenas 150 km. Según Ultraviolette, el salto en el nivel de autonomía se debió a la investigación y un nuevo formato de desarrollo para la unidad de almacenamiento de energía.
La motocicleta eléctrica debería llegar al mercado a finales de este año.
La nueva batería, que ofrece una mejor autonomía, ahora también tiene una carcasa de aluminio. Sin embargo, el peso del componente también ha aumentado a 50 kg. En comparación, la versión de primera generación de la bicicleta tenía tres baterías portátiles y extraíbles, ahora es solo una batería fija.
El rendimiento en el mundo real del nuevo F77 aún está por verse, sin embargo, la compañía apunta al sector de 300 a 400 cc del modelo. Es importante mencionar que la primera generación de la moto eléctrica entregó el equivalente a 9 kgfm de torque y una autonomía de 33 caballos de fuerza.
Como novedad, los pedidos anticipados para el F77 comienzan el 23 de octubre, mientras que el lanzamiento tendrá lugar el 24 de noviembre. La compañía planea comenzar las entregas de su vehículo a finales de este año. La startup cuenta con el apoyo de la marca india TVS, empresa socia de Dafra en Brasil. Por lo tanto, se ayudará a la nueva marca a organizar su primer centro de pruebas en la ciudad de India, antes de expandirse a otras ciudades en los próximos 12 meses.
La marca también planea comenzar a exportar a otros mercados en los próximos dos años. Según Ultraviolette, desde que debutó el primer modelo en 2019, la empresa ha recibido más de 70 reservas de 190 países.
Motocicleta eléctrica brasileña puede alcanzar los 400 km/h
el tan esperado motocicleta eléctrica que utiliza niobio de Brasil para alcanzar la increíble velocidad de 400 km/h, según se reveló recientemente. El vehículo es el resultado de una asociación entre la Compañía Brasileña de Minería y Metalurgia (CBMM) y Lightining Motorcycles.
En el material publicado, la empresa responsable de producir motos eléctricas afirma que se utilizó niobio brasileño en varios componentes, incluidos frenos de disco, módulo de carga, chasis, entre otros. El proyecto pretende llevar al vehículo a romper la barrera de los 400 km/h.
