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El Nuevo Peugeot 308 fue registrado en el INPI por Stellantis, señalando un posible regreso al mercado brasileño. El modelo cuenta con versiones híbrida enchufable y eléctrica de hasta 450 km de autonomía, con precios que pueden superar los R$ 215 mil.
El mercado automotriz brasileño fue sorprendido con el registro oficial del Nuevo Peugeot 308 en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). El movimiento de Stellantis, aunque sirve como protección legal de diseño, vuelve a colocar al hatchback mediano en los planes estratégicos para el país.
Con una propuesta enfocada en la electrificación y la sofisticación, el modelo se distancia de su antecesor y apunta a un público premium, con valores que, en conversión directa, superan los R$ 215 mil, según IG.
¿Nuevo Peugeot 308 en Brasil?
Actualmente, el segmento de hatchbacks medianos es casi inexistente en Brasil, pero el Nuevo Peugeot 308 surge como un fuerte candidato para reabrir ese nicho.
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En Francia, los valores de las versiones disponibles varían significativamente según la tecnología aplicada:
- Entrada (Híbrido 145): 32.540 euros.
- Diésel (130 CV): 34.940 euros.
- Híbrido Enchufable (195 CV): 40.060 euros.
- Eléctrico (156 CV): 45.000 euros.
De esta forma, el precio medio del vehículo en el exterior es de 37.165 euros. Es importante destacar que este monto no incluye impuestos de importación ni costos de logística, lo que posicionaría al coche en un rango de precio elevado si la venta es confirmada por la marca.
Tecnología interna: El as bajo la manga del Nuevo Peugeot 308
Si por fuera el diseño registrado llama la atención por sus líneas agresivas, por dentro el vehículo redefine el estándar de la categoría.
Peugeot apuesta por la evolución de la arquitectura i-Cockpit, que se centra en la ergonomía y la digitalización completa de la experiencia de conducción.
A diferencia de los modelos tradicionales, la cabina incorpora el concepto de i-Toggles, que son comandos digitales totalmente configurables.
Además, la lista de equipamiento de serie en Europa es extensa e incluye:
- Panel de instrumentos digital de 10 pulgadas.
- Sistema de navegación conectado con actualizaciones en tiempo real.
- Conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.
- Cuatro entradas tipo USB-C distribuidas por el interior.
- Acabado de alta calidad con opciones en Alcantara y detalles en aluminio.
Rendimiento y las nuevas motorizaciones electrificadas
La base del Nuevo Peugeot 308 es la plataforma EMP2, que permite una versatilidad mecánica sin precedentes para el modelo.
En la cima de la gama de rendimiento se encuentra el conjunto Plug-in Hybrid 195. Este sistema une un motor 1.6 turbo de 150 CV a una unidad eléctrica, resultando en una potencia combinada de 195 CV y un par robusto de 36,7 kgfm.
Por otro lado, la variante totalmente eléctrica, bautizada como E-308, entrega 156 CV y 27,5 kgfm de par inmediato.
Gracias a su batería de 58,4 kWh, el modelo alcanza una autonomía de hasta 450 km en el ciclo WLTP, convirtiéndolo en una opción viable para quienes buscan sostenibilidad sin renunciar a un coche con un diseño agradable.
Estructura física y capacidad de carga
Incluso con el enfoque en el lujo, el hatchback no ignora la practicidad. El Nuevo Peugeot 308 posee dimensiones equilibradas que lo hacen ágil en la ciudad y estable en carretera:
- Longitud: 4,37 metros.
- Distancia entre ejes: 2,68 metros.
- Anchura: 1,85 metros.
- Maletero: 412 litros (en versiones térmicas e híbridas suaves).
Por lo tanto, el registro del diseño industrial en Brasil garantiza que Stellantis tenga el camino libre para lanzar el vehículo en caso de que el mercado muestre señales de aceptación para modelos de turismo más refinados y bajos, huyendo de la omnipresencia de los SUV.
Con información de IG
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