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Ilyushin Il-80, el ‘avión del Juicio Final’, capaz de volar por semanas. Consulta todos los detalles del vehículo más importante de Rusia.
Rusia cuenta con uno de los aviones más enigmáticos y poderosos del mundo: el Ilyushin Il-80, también conocido como el «avión del Juicio Final». Diseñado para funcionar como un centro de mando aéreo en escenarios de guerra nuclear, este avión está equipado para proteger a los líderes del estado y altos oficiales militares, permitiendo que continúen comandando las operaciones incluso durante situaciones extremas.
Características del avión Ilyushin Il-80
El diseño del avión del juicio final, que hizo su primer vuelo en 1985 y comenzó a ser entregado en 1987 tras modificaciones, tiene como base el modelo de aeronave civil II-86 de Ilyushin, pero con diferencias visibles.
El Ilyushin Il-80 es conocido por el nombre de Maxdome, aunque algunos también lo llaman Camber, un término utilizado en la aviación comercial para los II-86s.
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Una característica distintiva de este avión es la ausencia de ventanas en la cabina, con excepción de la cabina de pilotaje, que está equipada con ventanas blindadas para protección contra explosiones. Estas modificaciones fueron diseñadas para proteger a los ocupantes contra un pulso electromagnético (EMP) o una explosión nuclear.
En el «avión del Juicio Final», las puertas del puente superior fueron reducidas en número, restando solo una escaleras. Una gran antena SATCOM está posicionada en la parte superior del fuselaje delantero, con antenas más grandes en la parte trasera.
La cola del avión alberga un winch para una antena de frecuencia muy baja (VLF) remolcada, mientras que los estabilizadores horizontales también son adaptados para acomodar más sensores o antenas de comunicación.
Además, el avión está equipado con dos grandes generadores eléctricos integrados en los motores, que tienen entradas de aire y toberas de escape en los extremos. Una sonda de reabastecimiento retráctil también está instalada debajo de la cabina de pilotaje.
El avión Ilyushin Il-80 es pieza central de defensa y mando de Rusia
En comparación con su equivalente americano, el Nightwatch, que fue desarrollado a partir de la aeronave Boeing 747 una buena década antes de que el avión del Juicio Final hiciera su primer vuelo, el avión ruso está protegido de EMP al blindar sus equipos y cableado, además de mantener instrumentos analógicos dentro del cockpit.
El avión de tres cubiertas transporta paneles eléctricos, transformadores reductor de tensión y equipos SATCOM y VLF. La aeronave está equipada con una antena de cable de arrastre que puede extenderse hasta 5 millas (8 km) de longitud y puede llevar 13 enlaces de comunicación.
El Nightwatch necesita dos tanques KC-135 completamente cargados para reabastecerse por completo, y, aunque la aeronave ha permanecido en el aire por un máximo de 35 horas, puede estar en el aire durante hasta dos semanas. Estas características hacen del avión Ilyushin Il-80 una pieza central en la estrategia de defensa y mando de Rusia, preparada para garantizar la continuidad del gobierno en caso de un conflicto nuclear.
Países se preparan para posibles conflictos
La existencia y las capacidades del «avión del Juicio Final» son un recordatorio sombrío de la realidad de la guerra nuclear y de la constante preparación de las naciones para un posible conflicto de proporciones inimaginables. Mientras líderes y ciudadanos alrededor del mundo observan con preocupación, Rusia continúa fortaleciendo sus capacidades de defensa y mando para enfrentar cualquier desafío futuro.
Es importante mencionar también que la Sierra Nevada Corporation (SNC) obtuvo un contrato de US$ 13 mil millones para desarrollar el sucesor del E-4B Nightwatch, conocido popularmente como «Avión del Fin del Mundo» o «Avión del Apocalipsis».
La empresa, que tiene su sede en Nevada y es un importante socio de Embraer en Estados Unidos, debe entregar el primero de cuatro nuevos “aviones del Fin del Mundo” en 2032, con el contrato extendiéndose hasta 2036.
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