Siendo uno de los sectores que más emiten carbono a la atmósfera, ahora la aviación está invirtiendo en un combustible hecho a partir de hierba para “compensar” el medio ambiente

El sector de aviación ante diversas críticas por sus emisiones de carbono en la atmósfera, decidió “compensar” el medio ambiente lanzando un combustible verde hecho a partir de hierba. Aunque en la práctica la contribución del sector sea mucho menor que la de la mayoría de las otras formas de transporte, el sector de aviación también enfrentará sus desafíos para descarbonizar todos los aviones, principalmente los vuelos de larga distancia.

Gran parte del transporte por carretera puede ser electrificada, pero todavía no existe una tecnología que provea aviones eléctricos que puedan volar distancias intercontinentales, siendo que el propulsor de jet sostenible ofrece una solución posible y Alder Fuels considera que es la opción más viable.

Aproximadamente una quinta parte de las emisiones mundiales de carbono provienen del transporte aéreo y el 24% si se considera solo el uso directo de energía. En total, la aviación representa solo el 11,6% de la huella de carbono del transporte, o el 2,5% del total. Este hecho es obviamente mucho menor que el 15% de las emisiones globales del transporte por carretera, pero aún es un valor significativo.

CONOCE LOS COMBUSTIBLES TRADICIONALES UTILIZADOS POR LOS AVIONES

La Emisión de Carbono Podría Disminuir en Hasta 50 Años con Combustible

Frente a la novedad del sector, investigaciones muestran que el volumen de carbono del transporte por carretera que mueve personas disminuirá casi a cero en 50 años, mientras que el del sector de aviación continuará casi inalterado en el mismo periodo, cuando será el principal contribuyente del transporte.

Si nuestro objetivo es alcanzar las metas de reducción del calentamiento global, necesitaremos encontrar una alternativa al combustible de aviación, ya que la opción del momento es el combustible creado a partir de “aceites y grasas residuales” (también conocido como FOG). Estos son los subproductos residuales de la industria alimentaria, como el sebo bovino.

En el año 2016, AltAir Fuels realizó pruebas con éxito en la producción de combustible a partir de esta fuente, utilizando una refinería convertida en el sur de California y tecnología de Honeywell UOP.

El Funcionamiento del Combustible Verde

Sin embargo, como no todo son flores, Bryan Sherbacow, que era COO de AltAir, notó que no había FOG suficiente para aumentar la escala de este combustible, por más que funcionara bien. Así, en el año 2021, fundó Alder Fuels, cuyo objetivo es crear combustibles sostenibles a partir de biomasa vegetal.

Aún existe cierto escepticismo respecto a los combustibles derivados de la biomasa, ya que pueden provocar la conversión de tierras arables perfectamente buenas lejos de la producción de alimentos, o la destrucción de la selva primaria.