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Con Motor 1.3 Turbo de 170 Cv y Caja de Doble Embreague, el Nuevo SUV de Renault, Será un SUV Mediano de 5 Lugares Para Desafiar Jeep Compass y Toyota Corolla Cross.
Renault está preparando uno de sus lanzamientos más importantes de las últimas décadas en Brasil: el nuevo SUV de Renault. A diferencia de lo que el mercado esperaba, no se llamará Bigster, sino Renault Boreal. Y la sorpresa no termina en el nombre: en lugar de un SUV de 7 lugares para competir con la Spin, Renault apuntó más alto, posicionando el Boreal como un sofisticado SUV mediano de 5 lugares para desafiar a los líderes del segmento, Jeep Compass y Toyota Corolla Cross.
Con producción nacional en São José dos Pinhais (PR) y lanzamiento previsto entre el segundo semestre de 2025 y el inicio de 2026, el Boreal es la pieza central de la nueva estrategia de la marca. El objetivo es claro: elevar la imagen de Renault en el país, ofreciendo un producto más tecnológico, potente y refinado.
Boreal, No Bigster: El Nombre Oficial y la Nueva Estrategia de Renault Para Brasil
Aunque el proyecto nació del concepto Dacia Bigster, la versión brasileña tendrá identidad propia y se llamará Boreal. Este nuevo SUV de Renault es el principal pilar del «International Game Plan 2027», un plan de inversiones de R$ 5,1 mil millones de la marca en Brasil.
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Parece cosa de película, pero es real: cómo funciona la tecnología que utiliza ondas sonoras invisibles para apagar incendios pequeños sin agua, sin químicos y sin destruir muebles de la casa.
El objetivo es claro: retirar a Renault de la contienda de los coches populares y colocarlo a competir de lleno en los segmentos más caros y lucrativos. El Boreal es la punta de lanza de esta ofensiva, con la misión de atraer a un consumidor que busca más sofisticación, tecnología y diseño.
Motor 1.3 Turbo de 170 Cv con Caja de Doble Embreague: La Mecánica del Nuevo SUV de Renault
El corazón del Boreal será el ya conocido y elogiado motor 1.3 TCe Turbo Flex, desarrollado en colaboración con Mercedes-Benz. Entrega 170 cv de potencia y un torque robusto de 27,5 kgf.m a solo 1.600 rpm, prometiendo agilidad y recuperaciones vigorosas.
La gran novedad estará en la transmisión. A diferencia del Duster, que usa una caja CVT, el nuevo SUV de Renault vendrá equipado con una caja automatizada de doble embreague y seis velocidades. Esta elección es una declaración de intenciones. Renault señala que el Boreal no será solo un SUV confortable, sino un coche con carácter deportivo para quienes disfrutan conducir, ofreciendo cambios de marcha más rápidos y una conducción más envolvente.
5 Lugares y Maletero Gigante: ¿Por Qué el Foco No es en 7 Lugares?
A pesar de las especulaciones iniciales, el Renault Boreal será lanzado exclusivamente con cinco asientos. La decisión es estratégica: en lugar de entrar en la competencia de vehículos de 7 lugares, centrada en la relación calidad-precio, como la Chevrolet Spin, Renault apuntó al corazón del mercado de SUVs medianos.
Para competir con Compass y Corolla Cross, el enfoque está en calidad, diseño y confort. Una tercera fila de asientos comprometería estos atributos, aumentando el peso y reduciendo el espacio del maletero. Con 5 lugares, el nuevo SUV de Renault podrá ofrecer un confort superior para los pasajeros y un maletero con capacidad diseñada para superar los 660 litros, uno de los mayores de la categoría.
La Contienda con los Líderes: Cómo el Nuevo SUV de Renault Va a Enfrentar Compass y Corolla Cross
El Boreal llegará a uno de los segmentos más competitivos del mercado. Para robar ventas de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross y VW Taos, el Boreal no puede ser simplemente ‘bueno’, necesita ser mejor en puntos clave. La estrategia del nuevo SUV de Renault apuesta por tres ventajas principales:
Performance y Dinámica: La combinación del motor 1.3 TCe con la caja de doble embreague tiene el potencial de ofrecer la conducción más deportiva del segmento.
Espacio y Práctica: Con aproximadamente 4,57 metros de longitud y un maletero gigante, el Boreal debe destacarse como la opción más versátil para familias.
Tecnología y Seguridad: La estrategia de Renault incluye ofrecer un paquete completo de asistencias de conducción (ADAS), como frenado de emergencia y control de crucero adaptativo, como equipo estándar en todas las versiones, un diferencial importante contra los rivales.
El mayor desafío, sin embargo, será construir una imagen de marca premium y convencer al consumidor a migrar de nombres ya tan consolidados.
Lanzamiento y el Futuro Híbrido 4×4 del Boreal
El nuevo SUV de Renault está en la fase final de pruebas, con lanzamiento previsto para el segundo semestre de 2025 o, a más tardar, inicio de 2026.
La plataforma moderna del Boreal, llamada RGMP, ya fue diseñada con la electrificación en mente. Renault confirmó que, en una fase posterior, el modelo recibirá una versión mild-hybrid (híbrido-leve) de 48V con tracción 4×4. El sistema será innovador: en lugar de un pesado eje cardán, se instalará un motor eléctrico en el eje trasero para proporcionar la tracción 4×4 (llamada de e-AWD), una solución que ahorra peso y mejora el consumo.
Agora sem o Luca de Mel, sem Pedrucci, sem Gondo entre outros que saíram na semana de lançamento, quero ver que destino terá a Renault, Ou a futura Cheely …
Um viva aos chineses. Retrovisor sem crepuscular? Carregador por indução? Porta-luvas refrigerado? Quero nem ver as «versões para o BR, KKĶ SEM TWTO, SEM ADAS, RODA 18 KKK
Portas com acabamento em plástico? Afff.