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La Vida En Un Portaaviones Es Llena De Actividades Y Lugares Curiosos. ¿Alguna Vez Te Has Preguntado Qué Hay Debajo De La Cabina De Mando Y En La Parte Trasera De Un Portaaviones? Vamos A Explorar Lo Que Existe En Esas Áreas Menos Conocidas.
Debajo Del Convés De Vuelo De Los Portaaviones Quedan Casi Todas Las Salas De Control. Como La Superestructura De La Isla Fue Diseñada Para Ser La Más Pequeña Posible, Las Únicas Áreas De Trabajo En La Superestructura Son El Puente De Mando, La Sala De Cartas, Los Sistemas De Radar Y Vigilancia Y La Sala De Control Del Cockpit.
En La Parte Trasera Del Portaaviones, Hay Un Área Que Antiguamente Era Llamada De «Spud Locker», Donde Eran Almacenadas Papas. Los Pilotos Solían Bromear Que, Si Volaban Muy Bajo Al Aterrizar En El Portaaviones, Podrían Terminar Colisionando Con La Despensa. En Algunos Barcos, Esta Sala Fue Transformada En La Taller De Motores A Chorro, Donde Estos Motores Son Revisados Y Probados.
Justo Debajo Del Convés De Vuelo, Se Encuentran Los Hangares, Que Ocupan Más De Dos Tercios De La Longitud Total Del Portaaviones
Este Espacio Es La «Garaje» Del Portaaviones, Donde Se Guardan Los Aviones Cuando No Están En Uso. El Hangar Está Dividido En Cuatro Zonas Separadas Por Puertas Deslizantes, Que Ayudan A Contener Incendios, En Caso De Que Ocurra Algún Incidente.
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Around The Hangar, Hay Cuatro Elevadores Grandes Y Potentes, Capaces De Transportar Hasta Dos Cazas A La Vez, Desde El Hangar Hasta El Convés De Vuelo. Estos Elevadores Son Esenciales Para La Operación Rápida Y Eficiente De Los Aviones.
En La Parte Trasera Del Hangar, Hay Talleres De Mantenimiento De Aeronaves, Conocidos Como AIMD (Aircraft Intermediate Maintenance Division)
En Estos Talleres, Se Realizan Reparaciones Constantes Y Pruebas De Equipos De Aeronaves. Los Motores A Chorro Son Revisados Y Probados En Un Espacio Abierto En La Parte Trasera Del Portaaviones, Donde Es Seguro Realizar Pruebas De Propulsión.
La Necesidad De Verificar Las Condiciones De Los Motores Y Aeronaves Es Constante. Cualquier Negligencia Puede Resultar En Pérdidas De Vidas. Los Motores Son Mantenidos Y Probados Regularmente, Sea Por Tiempo De Uso O Daños Causados Por Objetos Extraños, Como Partículas Que Pueden Ser Succionadas Durante La Operación.
Debajo Del Convés De Vuelo De Los Portaaviones, Especialmente En La Parte Trasera, Existe Un Mundo Complejo Y Vital Para La Operación Eficiente Y Segura Del Barco. Desde Hangares Y Talleres De Motores A Chorro Hasta Áreas De Prueba, Cada Espacio Desempeña Un Papel Crucial Para Asegurar Que Todo Funcione Perfectamente.
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