Los números dejan en claro la importancia del Medio Oeste para los Operadores como un punto de apoyo estratégico para el país, que brinda capilaridad y acceso a la carga desde el Sur y Sudeste hacia el Norte y Noreste
El crecimiento de la presencia de Operadores Logísticos (OLs) en la región Centro-Oeste, con un aumento del 25% en las instalaciones en los últimos dos años, fue destacado por la directora ejecutiva de ABOL, Marcella Cunha, durante su participación en el primer panel este martes do Centro Exportación Oeste. El aumento significativo integra los datos obtenidos en el estudio del nuevo perfil de la OL, desarrollado en colaboración con el Instituto ILOS. El material estuvo listo hace aproximadamente un mes.
“Los números dejan en claro la importancia del Medio Oeste para los Operadores como un punto de apoyo estratégico para el país, que brinda capilaridad y acceso a la carga desde el Sur y Sudeste hacia el Norte y Noreste. Sin embargo, a pesar del escenario promisorio, vemos la necesidad de mejoras, como infraestructura adecuada y una mirada más estratégica a la industrialización, diversificando los nichos de actividades que se desarrollan en la región. Incluso con obras en las carreteras, todavía vemos accidentes y cuellos de botella. Ya no podemos permitir que esta situación comprometa el flujo de productos”, dijo Marcella.
Destacó, sobre todo, las inversiones dirigidas a los perímetros de las ciudades, acortando las distancias entre los puntos de parada y contribuyendo a la reducción de fletes y tiempos de espera, por ejemplo. “Hay OL que transportan carga refrigerada y se ven obligados a parar fuera de la ruta, es decir, necesitan más puntos de apoyo en el camino”.
El director de ABOL también aprovechó la oportunidad para mencionar iniciativas y proyectos gubernamentales relevantes, como Voo Simples - para garantizar una mayor disponibilidad de los aeropuertos para recibir carga internacional y reducir la burocracia en el modal - BR do Mar y el nuevo Marco Legal para los ferrocarriles. “Me alegra mucho saber de Marcelo sobre el enfoque de la empresa en utilizar el modal para el abastecimiento interno del país”, dijo Marcella, refiriéndose al comentario del presidente de Brado Logística, Marcelo Saraiva, quien también participó de los debates. .
El director general de la empresa, uno de los socios de ABOL, presentó las previsiones de Brado, que deben alcanzar el movimiento de 3 millones de toneladas de carga por ferrocarril en contenedor. También habló sobre el cambio de rumbo con miras al mercado interno. Brado se prepara para atender el mercado interno en el eje Anápolis (GO) – São Paulo, y los mercados de importación y exportación de Goiás, conectando industrias y los principales productores agrícolas al Puerto de Santos. “El Medio Oeste es una región próspera. Estamos llegando y siendo muy bien recibidos”.
