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Nuevo Mini SUV Toyota Taisor Llega Al Mercado Automotriz Y Promete Vender Más Que Yaris Cross. El Concurrente Del Pulse Promete Estrenar Por Menos R$ 100 Mil.
Llegando al mercado brasileño como uno de los SUVs más accesibles de Toyota en el mercado global, el mini SUV de Toyota Taisor tiene grandes posibilidades de ser un éxito de ventas, superando incluso al Yaris Cross. Desarrollado en colaboración con Suzuki para países emergentes, el nuevo SUV Taisor es un mini SUV que comparte plataforma con el Suzuki Fronx. Con su diseño moderno y precio competitivo, el Taisor promete conquistar una amplia gama de consumidores y destacarse como una opción popular en el segmento de SUVs compactos.
Nuevo SUV Toyota Taisor Impresiona En Diseño Y Motorización
Las dimensiones son, en total, 4 m de longitud, 2,52 m de distancia entre ejes, 1,76 m de ancho y 1,55 m de altura. El maletero lleva hasta 300 L y el mini SUV de Toyota pesa ligerísimos 1.060 kg.
En el visual, el carro rival del Yaris Cross agrada bastante y en la parte delantera tenemos una parrilla que comienza en Black Piano, apliques en gris en la base del parachoques y faros full LED divididos con luces diurnas arriba y principales abajo.
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En los laterales, el nuevo SUV Toyota Taisor trae pintura bitono, moldura cromada en las ventanas, portaequipajes en plata satinada, además de llantas de 16 pulgadas. Pasando a la parte trasera tenemos aquí una estética de coupé. Cuenta con alerón, aplique en gris en el parachoques y hermosas lámparas full LED interconectadas con una gran tira de LED muy bonita.
En motorización, ambas opciones que el nuevo rival del Yaris Cross ofrece son interesantes. Las configuraciones de entrada no vienen con 1.0 aspirado, sino con el 1.2 de tres cilindros aspirado que es solamente gasolina y entrega hasta 90 caballos y 13,5 kgfm de torque. En este caso, la transmisión puede ser manual de cinco marchas o automática tipo CVT con hasta siete simuladas.
Detalles Revelados Hasta El Momento Del Interior Del Nuevo Mini SUV De Toyota
Otra opción es el 1.0 de tres cilindros Turbo que trae inyección directa de combustible y funciona siempre con gasolina. Son hasta 100 caballos y 17,2 kgfm de torque asociados a una transmisión que puede ser automática de seis marchas con convertidor de par o manual, también con seis velocidades. En este caso, el rendimiento es mucho mejor y los promedios de consumo son buenos.
Pasando al interior, el nuevo SUV Toyota Taisor sigue lo que ya se ve en la competencia y no sorprende en absolutamente nada. El acabado presenta solamente plástico duro por todas partes y merecería un detalle mejor. El espacio interno es reducido y aquí solo cuatro adultos van bien.
La lista de equipamientos para un segmento de entrada, que es el que compite, presenta elementos interesantes como llave presencial, head-up display, arranque remoto a distancia, climatización digital, panel con pantalla LCD de 4 pulgadas en lugar de digital como en la mayoría de sus competidores. La central multimedia viene con una hermosa pantalla de 8 pulgadas y cuenta con el sistema de cámaras de 360°, GPS integrado, además de conectividad para Carplay y Android Auto inalámbrico.
Cuánto Costará El Nuevo Rival Del Yaris Cross
Hablando de seguridad, tratándose de un modelo que, de hecho, es accesible en varios mercados, el nuevo mini SUV de Toyota no sorprende en nada en este aspecto. De asistentes de conducción, realmente solo tenemos alerta de colisión con frenado de emergencia.
Además, el automóvil cuenta con frenos de disco con ABS en la parte delantera y tambor en la trasera, asistente de arranque en pendientes, controles de tracción y estabilidad, seis airbags, cinturones de tres puntos y apoyacabezas para todos. Faltan elementos que algunos rivales directos ya ofrecen como ACC con la función stop and go que está disponible en Kardian y asistente de corrección de carril que el Pulse ya trae.
No obstante, vale la pena señalar que el nuevo SUV Toyota Taisor es un automóvil mucho más barato, así que en ese sentido se puede pasar por alto. En India cuesta aproximadamente R$ 75.000 en las versiones de entrada y no llega ni a R$ 100.000 en las configuraciones de tope.
Agora baixaram os preços?! Parece até aquelas empresas de impressoras, que baixaram o preço para vender os cartuchos de tonner ou tinta. No caso, tudo o que precisam é vender petróleo. Parece (parece???) até o mesmo bolso!!!
Se eu fosse presidente desse país proibiria esses » lançamentos » exagerados. É tudo carro parecido e com plataforma de carros já existentes. Tudo pra enganar o ****, **** do brasileiro que gosta de novidade.
O Yaris Cross nem foi lançado e já tá perdendo na concorrência com outro q TB nem chegou kkkkkk
Concorrente interno é totalmente equivocado, ou a reportagem está errada ou a Toyota está fazendo marketing de psicologia reversa.