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Triste Noticia Para La Construcción Naval De Brasil, Para Bajar Precio Del Afretamento, Petrobras Renuncia A Obras En Brasil Y FPSO De Mero 3 Queda Sin Contenido Local
Según información del sitio PetróleoHoy, en el período en que Petrobras negociaba la construcción del FPSO de Mero 3 con Misc, de Malasia, la estatal renunció al contenido local en las obras para bajar el precio final del contrato, que hasta la fecha presente no ha sido firmado. Recientemente, la estatal anunció que contratará los FPSOs de Búzios 7 y 8 en el modelo de EPC, es decir, como unidades propias.
Con esto, la construcción naval de Brasil «queda a ver navíos» y el FPSO de Mero 3 corre el riesgo de ser totalmente construido en el exterior. Petrobras declaró que no se pronuncia sobre procesos de contratación aún en curso.
Las empresas concluyeron las negociaciones, con una oferta de Misc de una tasa diaria de US$ 700 mil que superó la oferta de SBM. El primer petróleo del FPSO de Mero 3 está previsto para 2023, pero puede sufrir retrasos debido a la actual crisis en el sector de petróleo causada por la pandemia de COVID-19 en el mundo.
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El contrato estaba previsto para ser firmado hasta el inicio de este mes, si se concretiza, será el primer contrato de operación que cierre la MISC en Brasil. La empresa pertenece al grupo Petronas y tiene participación en el FPSO Espíritu Santo, operado por SBM.
Tercer FPSO Petrobras
El FPSO de Mero 3 de Petrobras se sumará al FPSO Guanabara, que está siendo convertido en Asia por Modec, tiene su primer petróleo previsto para 2021 y se sumará al FPSO Sepetiba, que está siendo construido por SBM y que entrará en operación en 2022.
El contrato de afretamiento del FPSO de Mero 3 será de 21 años y tendrá capacidad para producir 180 mil bopd, comprimir 12 millones de m³/d de gas e inyectar 250 mil m³/d de gas, especificaciones idénticas a las otras dos que serán instaladas en el campo
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Actualmente, Petrobras tiene seis plataformas en obras en astilleros asiáticos: los FPSOs Guanabara y Sepetiba, que serán instalados en Mero 1 y Mero 2, respectivamente; Carioca (Sépia); Almirante Barroso (Búzios 5); Anita Garibaldi (Marlim 1) y Anna Nery (Marlim 2).
Entre estas unidades, el Guanabara, el Sepetiba, el Carioca y el Almirante Barroso tuvieron parte de sus módulos encargados a astilleros en Brasil, como EBR, en São José do Norte (RS), y Brasfels, en Angra dos Reis (RJ).
Además de Mero 3, actualmente la estatal conduce licitaciones para afretar los FPSOs de Mero 4 y de Itapu en caso de que la P-71 sea, de hecho, utilizada en el proyecto, en lugar de instalada en el campo de Lula Fator de Recuperación (FR).
por- PetróleoHoy
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