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Entre 16 mayores petroleras, solo 3 no actúan en la distribución. Un estudio muestra que Petrobras, Equinor y QatarEnergy están fuera del segmento, mientras gigantes globales ampliarán presencia.
Un estudio del Instituto de Estudios Estratégicos de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (Ineep) reveló que, entre las 16 mayores petroleras del mundo, solo tres no actúan en la distribución de combustibles: Petrobras, Equinor y QatarEnergy. El dato expone una diferencia estratégica en relación a las principales compañías globales, que utilizan la integración entre exploración, refinación y distribución para reducir riesgos y aumentar la competitividad.
En el caso brasileño, la Petrobras fue impedida de participar en este mercado tras la privatización de la BR Distribuidora, según Monitor Mercantil, concluida en 2019. La empresa, rebautizada como Vibra, mantiene hasta 2029 el uso de la marca BR en sus estaciones, pero sin vínculo de operación con la estatal.
Impacto de la ausencia de Petrobras en la distribución
La salida de Petrobras de la distribución tuvo efectos directos sobre el sector y sobre el bolsillo del consumidor. Sin la presencia de la estatal, Brasil perdió capacidad de influir en el precio de los derivados fuera de la refinación, limitando el alcance de reducciones realizadas por la empresa.
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Datos de la Agencia Nacional de Petróleo (ANP) comprueban esta distorsión: entre enero de 2023 y abril de 2025, mientras el diésel cayó 23,9% y el gas de cocina retrocedió 17% en las refinerías de Petrobras, los precios al consumidor registraron caída mínima o incluso aumento. En ese mismo período, la gasolina vendida a los automovilistas subió 25,5%, mostrando que el margen en la distribución ha pesado en el costo final.
Cómo las 16 mayores petroleras actúan
De las 16 gigantes analizadas, 13 mantienen operación integrada en la distribución de combustibles, utilizando estaciones, redes propias y participación en empresas de downstream para consolidar resultados. Este modelo crea un colchón de equilibrio: eventuales pérdidas en exploración y refinación pueden ser compensadas por el margen en la reventa.
Ya en Brasil, la ausencia de Petrobras contrasta con las prácticas adoptadas por compañías como Shell, ExxonMobil y TotalEnergies, que refuerzan su presencia global en el comercio de combustibles. Según expertos, esta limitación reduce la autonomía del país en momentos de crisis y aumenta la dependencia de intermediarios privados.
Consecuencias económicas para los consumidores
La Federación Única de los Petroleros (FUP) defiende el regreso de la estatal al segmento de distribución. Para la entidad, la falta de una empresa integrada debilita la coordinación nacional y expone al consumidor a la volatilidad internacional de los precios.
Además, el alto costo de los combustibles impacta directamente transporte, alimentos y logística, ampliando la presión inflacionaria y afectando de manera desigual a diferentes sectores de la economía. Para los especialistas, el control parcial del mercado limita el potencial de Petrobras de actuar como instrumento de política pública.
El anuncio de que Petrobras podrá retomar su participación en el mercado de GLP (gas de cocina) fue visto como un avance, pero el regreso total a la distribución de líquidos sigue bloqueado hasta 2029, según el contrato firmado en la privatización. Esta barrera, heredada del gobierno anterior, es señalada como uno de los principales obstáculos a la soberanía energética y al control social sobre los precios.
¿Y tú, crees que Petrobras debería volver a actuar en la distribución junto a las 16 mayores petroleras? ¿Este cambio tendría un impacto directo en el precio de los combustibles para el consumidor? Deja tu opinión en los comentarios.
O Brasil tem de iniciar urgentemente um processo de recuperação da BR Distribuidora para impactar pra baixo o preço dos combustiveis. Os traidores de Patria cometeram o crime de entregar a Petrobras Distribuidora nas mãos da iniciativa privada. O resultado é esse, controle total dos preços altos dos combustiveis por parte da iniciativa privada.
Deve não sovoltar como também buscar cancelar as doações feitas a grupos privados.
A Petrobrás jabaixoy 27% no preço da gasolina e os postos não reduziram nenhum centavo.
A Petrobrás é nossa e deve sim trabalhar pro seu povo. Isso reduz não só o preço dos combustiveis mas de toda a **** alimentar.
Eu só sei que hoje,pago pelo combustível mais barato,que na época do bolsonaro.na gestão Bolsonaro gasolina a 9,70 gestão lula hoje 5,80