Hatch automático de Citroën combina motor 1.6 de hasta 120 cv, cambio de seis marchas, central multimedia de 10” y precio debajo de R$ 70 mil en la tabla Fipe, manteniendo la posibilidad de exención de IPVA para PCD en diversos estados.
El Citroën C3 Live Pack 2024 se ajusta al techo de R$ 70 mil exigido en muchos estados para exención de IPVA a personas con discapacidad, según el valor venal de la Sefaz.
Con tabla Fipe de agosto de 2025 en R$ 69.466, el hatch automático reúne motor 1.6 de hasta 120 cv, cambio de seis marchas y central multimedia de 10″ con conectividad inalámbrica, convirtiéndose en una alternativa de precio competitivo y mantenimiento accesible en el mercado de seminuevos, de acuerdo con información del sitio Mundo del Automóvil para PCD.
IPVA PCD y límite de R$ 70 mil
En diversos estados brasileños, vehículos usados con valor venal por debajo de R$ 70 mil pueden obtener exención total del IPVA para el público PCD, conforme reglas locales.
-
Brasil registra un crecimiento increíble de coches eléctricos con una cuota histórica del 17,7% en abril y las marcas chinas aceleran su dominio sobre el sector automotriz brasileño en 2026.
-
Kia revela una patrulla eléctrica con un dron acoplado al techo, cámaras de 360° e inteligencia artificial para detectar crímenes y aglomeraciones en tiempo real.
-
El coche más barato de Brasil cambia de nombre tras una disputa con Kia y revela el creciente impacto de las marcas en el mercado de vehículos eléctricos
-
Coches autónomos americanos empiezan a tocar la bocina unos a otros a las 4 de la mañana, despiertan a los residentes en San Francisco y transforman el estacionamiento en un símbolo del caos de los robotaxis.
Como la Sefaz suele adoptar la tabla Fipe como referencia, modelos que se mantienen dentro de este techo amplían las oportunidades de concesión del beneficio.
El C3 Live Pack 1.6 AT 2024 se encuadra en esta categoría, lo que lo coloca en el radar de quienes buscan reducción de costo anual, siempre respetando los criterios y la documentación exigidos por cada unidad de la federación.
Motor 1.6 flex con hasta 120 cv
Bajo el capó se encuentra el conocido 1.6 flex que equipa desde hace años vehículos de Peugeot y Citroën.
Cuando se abastece con etanol, entrega hasta 120 cv.
Con gasolina, son 113 cv.
El torque máximo alcanza 15,7 kgfm, suficiente para uso urbano y rodoviario sin esfuerzo excesivo.
La transmisión automática de seis marchas es proporcionada por Aisin, priorizando suavidad en los cambios y manteniendo las revoluciones contenidas a velocidad de crucero, algo relevante para la eficiencia y el confort acústico.
Consumo y autonomía con etanol y gasolina
El tanque tiene capacidad para 47 litros.
Con etanol, el consumo medio informado es de 7,2 km/l en la ciudad y 8,5 km/l en la carretera.
Con gasolina, el resultado mejora en carretera, alcanzando 12,4 km/l.
Con estos números, la autonomía puede alcanzar aproximadamente 583 km en trayecto por carretera con gasolina.
En uso urbano con etanol la estimación ronda 338 km.
Estos datos, citados por Mundo del Automóvil para PCD, ayudan a planificar viajes y a comparar el costo por kilómetro entre combustibles.
Desempeño y velocidad máxima
El C3 automático completa el 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.
Alcanza 180 km/h de velocidad máxima.
No se trata de un hatch deportivo, pero la respuesta cumple con la propuesta de un compacto familiar.
La combinación de motor 1.6 y cambio de seis marchas evita la “búsqueda de marcha” en subidas o adelantamientos moderados.
Medidas, entre-ejes y maletero
El conjunto dimensional favorece el uso diario.
El C3 mide 3,98 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,58 m de alto.
El entre-ejes de 2,54 m contribuye a un espacio interno adecuado para cuatro adultos, con un quinto ocupante eventual.
En el maletero, 315 litros son suficientes para compras de supermercado y equipaje de fin de semana.
Elementos de seguridad y asistencia
El C3 cuenta con airbags frontales, frenos ABS, controles de tracción y estabilidad y asistente de partida en rampa.
Incluye también sistema ISOFIX, monitoreo de presión de los neumáticos, cinturones de tres puntos, apoyacabezas para todos, luces de conducción diurna y repetidores laterales de giro.
Estos recursos elevan la seguridad activa y pasiva.
Confort, conectividad y equipamiento
El modelo ofrece aire acondicionado, dirección asistida, control de crucero, llantas de aleación de 15″ y central multimedia de 10″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico.
Además, cuenta con vidrios eléctricos delanteros, cerraduras eléctricas, computadora de a bordo y espejos retrovisores con ajustes manuales.
Los asientos en tela incluyen ajuste de altura para el conductor, mientras que el trasero es rebatible.
El volante tiene regulación de altura, permitiendo una acomodación más ergonómica.
Producción limitada y exclusividad en el mercado
El C3 Live Pack 1.6 AT fue fabricado solo por un año, lo que puede hacer que la búsqueda de unidades específicas sea un poco más laboriosa.
Este recorte de producción agrega cierta exclusividad al seminuevo.
La mayoría de los ejemplares en venta tiene cerca de 1 año de uso, con kilometraje alrededor de 10 mil km, desde que tengan mantenimiento al día y un historial comprobado.
Este perfil se traduce en un estado de conservación compatible con la idea de “casi nuevo”.
Garantía de fábrica hasta 2027
Las revisiones en concesionario preservan la garantía de fábrica, válida hasta 2027 para unidades 2024.
La asistencia oficial facilita campañas técnicas y actualizaciones de software, cada vez más relevantes en vehículos con sistemas electrónicos integrados.
Precio Fipe y costo-beneficio
En la tabla Fipe de agosto de 2025, el Citroën C3 Live Pack 1.6 AT 2024 aparece en R$ 69.466.
El valor se encuentra por debajo del límite adoptado en muchos estados para la exención de IPVA destinada al público PCD.
Así, además de ser accesible para quien busca un automático con buen paquete de tecnología, el hatch puede reducir el gasto anual con tributos, reforzando el argumento de costo-beneficio, como destacó Mundo del Automóvil para PCD.
Qué observar al comprar el seminuevo
Vale la pena verificar historial de revisiones sellado, eventuales recalls, estado de los neumáticos y alineación de la carrocería.
Probar el funcionamiento del cambio automático y de la central de 10″ ayuda a identificar fallas.
Es prudente verificar en el sitio de la Sefaz de su estado las reglas específicas para la exención de IPVA PCD, plazos de solicitud y documentos exigidos.
Ante este conjunto de atributos y el encuadre en el techo de R$ 70 mil, el C3 Live Pack 2024 surge como opción relevante entre los hatches automáticos seminuevos; al considerar su realidad de uso, ¿cuáles de estos puntos pesan más en su decisión de compra?

-
-
-
-
-
-
161 personas reaccionaron a esto.