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MPRJ y MPF Piden Revocación de la Licencia del Puerto de Jaconé, en Maricá, Así Estarían Impedidos el Terminal Portuario de Graneles Líquidos y Astillero Ponta Negra
El INEA (Instituto Estatal del Ambiente) protocolizó el lunes (25/03), una solicitud del Ministerio Público del Estado de Río de Janeiro (MPRJ), a través del Grupo de Actuación Especializada en Medio Ambiente (GAEMA/MPRJ) y la Procuraduría Regional de la República 2ª Región (MPF) para la revocación de la Licencia Previa expedida para el emprendimiento del Puerto de Jaconé, en Maricá, donde funcionarían el Terminal Portuario de Graneles Líquidos y Astillero Ponta Negra (TPN), en la playa de mismo nombre.
El Embrollo
La solicitud de licencia de instalación para el TPN estaba en análisis por el INEA, lo que existía era una licencia previa, ya que el MPRJ había señalado fallas en el licenciamiento.
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Según el MPRJ, el INEA no podría haber postergado diversos estudios de acuerdo con las normas ambientales, para después de la licencia previa.
Licencia previa que fue duramente criticada, pues la ubicación es inapropiada para el proyecto de emprendimiento tal como fue propuesto, así como su planificación urbana, ambiental, cultural y social.
Muchas otras infracciones en el licenciamiento fueron encontradas por el MPRJ, estando todas ellas en desacuerdo con los artículos 5º y 6º de la Resolución CONAMA nº 01/86, del artículo 8º de la Resolución CONAMA nº 237/97, así como infringe los artículos 1º y 2º de la Ley Estatal nº 3.111/98 y también los artículos 5º y 2º de la Ley Municipal nº 2466/2013.
El Inquérito Civil MPRJ nº 2012.01339146, que dio inicio a la medida ministerial, realizó diversas análisis técnicas críticas al referido licenciamiento ambiental, a través del GATE/MPRJ, y propuso una Acción de Improbidad Administrativa, dos Representaciones por Inconstitucionalidad, una Acción Penal y una Acción Civil Pública de Protección del Patrimonio Cultural Natural, siendo esta última existente desde 2015.
El Puerto de Macaé x Puerto de Maricá
El proyecto del TEPOR (Terminal Portuario de Macaé) también sufrió impedimentos de un órgano ambiental de São Paulo y que fue aceptado en la vara civil hace algunos meses, a pesar de todas las licencias ambientales expedidas.
Indirectamente, los puertos de Macaé y Maricá están en una disputa silenciosa para ganar contratos logísticos en el ámbito del petróleo y del pre-sal, en teoría, el primero en construir su puerto, poseerá las mejores partes y ingresos provenientes de estas actividades en la Cuenca de Santos y Campos.
Entiende más sobre el embrollo del Puerto de Macaé aquí.
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